L'hydrogène, le carburant du futur ?

[CHRISTOY 80]

La région Bourgogne Franche Comté y croit dur comme fer, elle investit massivement dans cette énergie. Le 13 octobre dernier, la plus grande station de production d’hydrogène en France a été inaugurée à Auxerre (89000); D'autres vont suivre, à Dijon, Dole et Belfort. Plusieurs bus du réseau Auxerrois fonctionnent déjà grâce à cette énergie. le remplissage du réservoir est quasi identique à celui d'une pompe à essence, il faut entre 10 et 12 minutes pour remplir le réservoir d'un bus. A terme, il est prévu aussi d'équiper les camions-bennes de ramassage des ordures.

La région a aussi choisi cette énergie pour ses futurs TER, les tout premiers trains à hydrogène de France rouleront en Bourgogne, la région a commandé 3 rames à l'entreprise Alstom, ils sont en construction et seront testés sur plusieurs lignes du Morvan, en remplacement des locomotives diesel (les lignes ne sont pas électrifiées). Dans un premier temps, ces rames auront une autonomie de 4 à 600 km.

Est-ce vraiment l'avenir du transport lourd ?

La région y croit et qui c'est qui va payer si c'est une connerie les élus ? Ils sont plus intelligents que Musk ? de quoi elle se mêle la région ?

[françois fou]

pour rester crédibles, les élus doivent agir
à leur niveau de compétence agir c'est dépenser
dépenser notre pognon est plus facile que dépenser le leur
sans résultat il est facile de prétendre encourager la recherche
vàlà

[rover17]

L'hydrogène de mon point de vue c'est une erreur pour les voitures particulières

Sauf pour les pétroliers qui poussent au cul

[françois fou]

une des raisons de la réussite ou de l'échec d'une nouvelle source d'énergie peut être la façon dont elle est mise à disposition des usagers
exemple : vous vous souvenez du carburant GPL ...... c'était soit disant l'avenir; où ça en est ? fini
une des raisons fut le système de distribution; installer un réseau de citernes dédiées à couté des fortunes et les conducteurs étaient obligés de prévoir leurs trajets avec la carte du réseau
alors que les fenwick roulaient au gaz depuis 20 ans avec un système éprouvé de bouteilles de gaz disponibles partout; il eut suffi d'utiliser le même réseau existant pour répandre le GPL jusque dans tous les patelins ........ à condition que les voitures soient équipées pour des bouteilles !!!!!
des choix ont été faits dans le mauvais sens
attendons de voir quels choix seront faits pour la diffusion de l'hydrogène

[skyfish]

c'est pas le regard que j'ai sur le gpl
ça fait plus de 30 ans que je roule au gpl, jamais eu aucune contrainte pour faire le plein ou autre, d'autant que tu as encore le plein de sp à consommer
des pompes y'en a partout, autoroutes, villes, supermarchés et stations-service
mais c'est vrai que beaucoup l'ignorent

[xavier13]

c'est pas le regard que j'ai sur le gpl
ça fait plus de 30 ans que je roule au gpl, jamais eu aucune contrainte pour faire le plein ou autre, d'autant que tu as encore le plein de sp à consommer
des pompes y'en a partout, autoroutes, villes, supermarchés et stations-service
mais c'est vrai que beaucoup l'ignorent

Ici y en a pas a moins de 40 bornes

[valJeep]

question : maintenant, en cas d'incendie sur une auto électrique les pompiers ne s'en approchent pas
qu'en sera-t-il d'une auto à hydrogène ? boum ?

Il y a un système TPRD qui mesure la température, et en cas d'échauffement on vient évacuer l'hydrogène avant de risquer l'inflammation ou l'explosion. C'est réglementaire sur tous les véhicules a hydrogène. Un peu comme les réservoirs GPL.

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[valJeep]

Ca rejette de l'eau ok, mais quand il va geler ca va être le trophée Andros partout.

Ça rejette plus de la vapeur d'eau que vraiment de l'eau liquide (sauf lorsque le véhicule est parké)

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[valJeep]

L'hydrogène de mon point de vue c'est une erreur pour les voitures particulières

Sauf pour les pétroliers qui poussent au cul

Pour les VL ça n'a de sens que pour les taxis, les véhicules de services, les très gros rouleurs... Sinon en bus et PL ça commence à devenir franchement intéressant.

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[rover17]

Ça rejette plus de la vapeur d'eau que vraiment de l'eau liquide (sauf lorsque le véhicule est parké)

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De plus une pile à combustible rejette aussi de la chaleur , 50% qui part en fumée ... rendement pourri par rapport aux batteries ...