
Peut-être que quand tu commenceras ta préparation, il serait préférable que tu crées une autre discussion spécifique à tes travaux et modifications !

Modérateurs : christian.styling, vincent sch
je suis certainement un des plus bordéliques au niveau des digression sur de sujets...faxolou a écrit :Il est vrai, oups![]()
didi a écrit :je suis certainement un des plus bordéliques au niveau des digression sur de sujets...
c'est amusant sur le coup, mais quand on recherche des choses précisément, c'est pas gagné...![]()
je ne connais pas les spécificités de ce véhicule, mais je suis parfaitement d'accord avec le fait que tout organe mécanique doit fonctionner régulièrement si on ne veut pas de problème. Même si cela implique une légère usure.perju930 a écrit :Exact c'est préférable de faire tourner le pont avant plutôt que de le laisser à l'arrêt.
Effectivement les joints spi, le brassage de l'huile, mais aussi le fait qu'un mécanisme toujours dans la même position, fini par faire des compressions de surface toujours aux mêmes contacts et arrive à marquer ceux-ci , mauvais ensuite pour l'usure irrégulière.
C'est en particulier le cas pour des véhicules immobilisés très longtemps et qui finissent par avoir les billes de roulement de roues qui sont en charge statique toujours sur le même point des bagues de roulement, cela crée une légère marque qui va nuire très rapidement au roulement.
C'est également ce qui arrive assez souvent, à ceux qui ne se servent pas d'un blocage de différentiel , au moment de l'enclancher il est "grippé"
La mécanique c'est comme le corps humain, si ça bouge pas régulièrement ça s'ankylose...![]()
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