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tuco 81 a écrit :Bonne mémoire effectivement c'est la fête du grand fauconnier
Najac est un peu plus au nord mais effectivement là aussi beau site pittoresque
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La région m'avait tellement plu que j'avais offert quelques clichés à l'OT d'Albi
tuco 81 a écrit :On te taquinait gentiment [emoji16]
Sinon tu en as parlé à l'ancien proprio
On ne sait jamais il avait rencontré le même soucis ?
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Je saiiiiis, pas de soucis
Oui j'en ai parlé a l'ancien proprio et il est étonné, il n'a jamais rencontré de soucis. Mais je suis confiant, le capteur MAP est neuf, le ECU n'a pas de bobos, le moteur monte en tours même à 5000 mais si tu y vas molo à la pédale......donc c'est une connerie, je ne pense pas que ce soit l'injecteur et au pire, je le remplace.
J'ai cherché énormément ces derniers jours et tout indique le capteur de position papillon, soit dérégler ou HS au pire.
C'est juste chiant car j'ai juste trouvé des neufs au US, pour 224€ envoi compris..... au pire je dois encore attendre, à part si qqn de vous connais une autre adresse ou je le trouve en neuf je suis prenant.
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Oui j'en ai parlé a l'ancien proprio et il est étonné, il n'a jamais rencontré de soucis. Mais je suis confiant, le capteur MAP est neuf, le ECU n'a pas de bobos, le moteur monte en tours même à 5000 mais si tu y vas molo à la pédale......donc c'est une connerie, je ne pense pas que ce soit l'injecteur et au pire, je le remplace.
J'ai cherché énormément ces derniers jours et tout indique le capteur de position papillon, soit dérégler ou HS au pire.
C'est juste chiant car j'ai juste trouvé des neufs au US, pour 224€ envoi compris..... au pire je dois encore attendre, à part si qqn de vous connais une autre adresse ou je le trouve en neuf je suis prenant.
Je doute que ce soit le TPS
Même après l'avoir touche les symptômes restent les mêmes pas d'évolution en bien ou mal
Le soucis est donc ailleurs
Moi je pense à une prise d'air
L'injecteur tu peux vite savoir s'il est bon
Tu enlèves le cache et tu regardes la forme du jet
S'il est serré pas bon
S'il crache large c'est ok
Faudrait pas que ça soit le régulateur de pression d'essence
Tu as remonté ta vanne EGR?
Tu as bien fait l'étanchéité ?
Elle est bien mobile ?
tuco 81 a écrit :Je doute que ce soit le TPS
Même après l'avoir touche les symptômes restent les mêmes pas d'évolution en bien ou mal
Le soucis est donc ailleurs
Moi je pense à une prise d'air
L'injecteur tu peux vite savoir s'il est bon
Tu enlèves le cache et tu regardes la forme du jet
S'il est serré pas bon
S'il crache large c'est ok
Faudrait pas que ça soit le régulateur de pression d'essence
Tu as remonté ta vanne EGR?
Tu as bien fait l'étanchéité ?
Elle est bien mobile ?
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Vanne EGR est refixé, étanche et elle bouge bien.
Le régulateur de pression d'essence se trouve où?
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
, il suffit que je m'absente un soir et voilà
chenapans va....la
je suis prenant.
oui merci , je me suis sortie les pages avec les défauts et solutions pour demain.