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Les durits aviation sont plus rigides et de plus gros diamètre. La pression de la pédale part directement aux plaquettes avec moins de perte de charge et moins de dilatation de la matière.
Les disques autant changer tout si tu n'es pas satisfait.
Je pense que je vais partir sur 4 disques neufs.
Après si c'est toujours pareil j'abandonne, il n'y aura plus rien à changer de toute façon.
Il ne restera que la pompe à vide et le mastervac qui n'auront pas été faits
Le sujet est un peu ancien, mais le problème décrit est connu sur les kzj kdj. Il fait impérativement purger avec soin le repartiteur de freinage avant de purger chaque étrier du plus loin au plus près du bocal de looked .
Effet garanti.