Après avoir eu des problèmes de démarrage malgré une batterie neuve, le garage a testé mon alternateur : 11.9V moteur tournant avec feux allumés

J'ai donc acheté un nouvel alternateur: Et l'aventure commença !
Avec un ami, j'ai retiré le radiateur et le cache :du ventilo, enlevé les vis haute et basse. J'ai essayé de le faire bouger, mais rien. Est ce que j'ai loupé une vis ou avec les années c'est "collé" ? D'ailleurs la courroie ne veut pas se relâcher, ce qui est peut-être le point bloquant de l'histoire :/ J'ai besoin de vos conseils : comment avancer ?
Merci