VDJ 200: pour ou contre?

[Ramel]

[pat 25]

Quand je pense que j'avais reçu une LAR pour un véhicule de 12 ans pour changements des arbres de roues en préventif.........................................mais c'était avant.

[nbcnb]

le pb de ces forums , c'est que l'on ne lit que ceux qui sont mecontents et pas ceux qui sont satisfaits !!!!!!!
donc combien de mecontents contre combien de satisfaits ?

[HJ61alex]

4 satisfaits sur 5 dont lui:
https://www.caradisiac.com/avis--modele ... e9826e2fd/

85000km/an avec la remorque 3 tonnes

mais je pense qu'il s'est gourré de véhicule, son avis date de 2011 et il avait 485000 km...ca semble pas possible

[Miles]

Ils ont un souci connu aussi à cause de la poussière qui s'infiltre par la boite du filtre à air, pas tout à fait étanche. ça finit par abimer le moulin. Les australiens qui vagabondent dans la terre avec sont très touchés tout comme le 2.8 d'ailleurs.

[lezerg]

aucune boite à air n'est étanche car , chez toy , il y a toujours un orifice de vidange ( en cas d’irruption de flotte inside ) /- oblitéré par un bec de canard / valve en caoutchouc qui durcit avec le temps....

cf série 7 / 8 / 10 ....que je possède en plusieurs exemplaires.

quand je suis parti en Islande , avec pose de schnorkel sur l'un de mes KZJ , cela a été une vrai galère pour le spécialiste 4x4 de faire un système parfaitement hermétique ( je suis un vrai intégriste ...).

sur mon LJ et son schnorkel , même pb de parfaite étanchéité.


par curiosité , j'irais voir comment c'est fait sur le 200.
mais je suis sur que c'est bien fait .....

[HJ61alex]

par curiosité , j'irais voir comment c'est fait sur le 200.
mais je suis sur que c'est bien fait .....

Tire la jauge a huile tant qu a y etre

[Miles]

aucune boite à air n'est étanche car , chez toy , il y a toujours un orifice de vidange ( en cas d’irruption de flotte inside ) /- oblitéré par un bec de canard / valve en caoutchouc qui durcit avec le temps....

cf série 7 / 8 / 10 ....que je possède en plusieurs exemplaires.

quand je suis parti en Islande , avec pose de schnorkel sur l'un de mes KZJ , cela a été une vrai galère pour le spécialiste 4x4 de faire un système parfaitement hermétique ( je suis un vrai intégriste ...).

sur mon LJ et son schnorkel , même pb de parfaite étanchéité.


par curiosité , j'irais voir comment c'est fait sur le 200.
mais je suis sur que c'est bien fait .....

Je ne parlais pas de l'eau mais de la poussière qui rentre par les bords et du coup ne passe pas à travers le filtre. Parfois ça fait déconner le capteur de débit d'air mais le gros souci c'est quand ça rentre dans le moteur.

[TOY JM]

Un peu de graisse autour du sommet du filtre suffit à parfaire l’étanchéité avec le couvercle