Salut
Intéressant.
Pas mal d'articles fort bien fait et qu'on ne trouve pas par ailleurs. Par contre un peu cher à mon gout. Et c'est un peu énervant de voir qu'il y en a qui se font de l'argent en copiant pas mal de modifs faites sur différents forum, dont le notre. Si Skalraf voit la modif de direction "barre russe", il va en avoir une jaunisse. 
Un bémol pour les spacer de triangles hauts, ce matériel n'a pas été concluant chez moi: les tôles des triangles hauts se sont fissurés suite au montage de ce genre de matériel. 
Faudrait que je retrouve le lien pour montrer les effets désastreux sur les triangles hauts. 
Un deuxième bémol pour les triangles hauts. A mon humble avis trop cher et l'angle fait par la rotule haute lorsque l'on est en extension complète de la roue me semble trop important. La rotule arrive en butée et va donc très vite prendre du jeu à ce niveau.
Spartak fabrique ou fabriquait des triangles comparables aux triangles Calmini mais en mieux puisqu'ils acceptent les silentbloc Nissan d'origine. (Voir le comparatif que j'ai fais des différentes solutions dans la section Nissan)
Faudrait reprendre contact avec Spartak pour voir s'il fabrique encore ses triangles. J'ai son adresse mail si tu souhaites voir directement avec lui. Il comprends le francais mais préfère l'anglais (Il est Bulgare passionné de Terrano)
A l'époque les triangles étaient autour de 230 euros la paire frais de ports compris.A plus
Vincent
En effet, Nissan, a modifié ces triangles hauts sur les dernières version de T2 des années 2003 et ultérieurs en supprimant des renforts internes, des tôles butées. Si tu utilises la presse comme c'est montré dans cette doc, tu peux tout mettre à la poubelle. 
C'était un très bon fournisseur de matériel. Malheureusement la direction semble avoir changée. 
si tu savais le nombre de choses qui tiennent depuis looooongtemps avec des soudures de débutant............. 