Proteger/Preparer mon KZJ90 GX ?

[NOliv']

En fait la pierre risque de se coïncer entre la plaque et la boite mettons et lors d'un choc contre la plaque l'effet va se répercuter sur la pierre et risque de perforer la boite, on ne peut décidément pas tout avoir...mais ça semble quand même rare.

a ce niveau la je me suis dis qu'il suffisait de rajouter (pas tres bon pour eviter l'echauffement mais bon ...) un couche de moquette comme il y a deja sur les plaques d'origine pour eviter que ca se produise et en plus ca amorti en cas de choc.

[thieumtoy]

Bonjour,
Je possède un KZJ 90GX et je me prépare à acheter des pneus. On ne m'a jamais dit que les 235/85R16 était interdit sur la route, vous êtes sur de cette info ? Je croyais qu'il y avait une tolérance de 5%.

[cedricfred]

Moi j'y comprends rien dans toutes ces tailles autorisées ou pas, tu devrais poser la question à Eric dans la rubrique "pneumatiques et suspension"

[pattbo]

Bonjour,
Je possède un KZJ 90GX et je me prépare à acheter des pneus. On ne m'a jamais dit que les 235/85R16 était interdit sur la route, vous êtes sur de cette info ? Je croyais qu'il y avait une tolérance de 5%.

oui !! je tiens cette info de Eric, je lui avais demandé il y a un an. le 235/85/16 dépasse les 5%

[Cortel]

oui !! je tiens cette info de Eric, je lui avais demandé il y a un an. le 235/85/16 dépasse les 5%

Question bete : vous avez deja vu un Sarkterroriste avec un cm pour mesurer les pneus ?
Ou c'est pour des questions d'assurance ?

[pattbo]

Sarkterroriste

oui, en général ils arrivent après l'accident mortel ...

[thieumtoy]

Re-bonjour

je suis dégouté, je pensais pas rouler tous les jours avec des 235/85r16 mais au moins rouler de chez moi jusqu'au circuit ou lieu de rdv. Le risque est de ne pas être assuré en cas d'accident ? ou d'être reconnu responssable plus facilement ? ou juste une amende ?

D'autre part mes pneus routes sont des 265/70/r16 (pour un GX ) Il dépasse en largeur, je rencontre le même problème ou pas ?
Et si je signale cette différence à mon assureur, cela peut il arranger le problème ? Cela serait trop bête de gacher sa vie pour une histoire de pneu...

[cedricfred]

Le problème c'est avant tout l'assurance, elles cherchent toutes la moindre raison pour ne pas te rendre le pognon que tu leur donnes toute l'année, donc si tu dois payer une rente à vie à un handicapé...

[pattbo]

le GX, son homologation c'est 215/80/16 , la taille 265/70/16 c'est pour le VX , qui a des élargisseurs d'ailes , ce n'est pas pour rien !!

en théorie, 215/80 donne une hauteur de pneu de 172 mm (80% de 215 mm) , le 265/70/16 donne 185,5 mm , soit 13,5 mm de plus au rayon, ou 27 mm au diamètre .

16 pouces ça fait 405mm de diam de talon à talon (mesuré)

la circonférance c'est 2*pi*R

cas 1 : R = 374,5 mm ; circonférance = 2353 mm
cas 2 : R = 388 mm ; circonférance = 2438 mm

soit un diff de 84,9 mm , ce qui représente 3,6 % en plus du pneu taille d'origine...

MAIS , les pneus ne doivent pas dépasser de la carrosserie ! ça je pense que c'est verbalisable, sauf si tu rajoutes des élargisseurs d'ailes...


je transfert ce post pour que Eric confirme ou infirme cela, mais je pense que c'est bien ça. Sauf que, je crois bien que la tolérance n'est plus 5% mais bien moins !!!
A+

[ToyIta]

Pattbo m'a précédé ....

le GX, son homologation c'est 215/80/16 , la taille 265/70/16 c'est pour le VX , qui a des élargisseurs d'ailes , ce n'est pas pour rien !!

exact

en théorie, 215/80 donne une hauteur de pneu de 172 mm (80% de 215 mm) , le 265/70/16 donne 185,5 mm , soit 13,5 mm de plus au rayon, ou 27 mm au diamètre .

16 pouces ça fait 405mm de diam de talon à talon (mesuré)

la circonférance c'est 2*pi*R

cas 1 : R = 374,5 mm ]
J'ajoute que je viens de recevoir les papiers nécessaires (je suis en Italie et la règle des 5 % est appliquée ici aussi ) pour homologuer d'autres pneus sur mon KZJ70 , qui a des 265/75R15 d'origine. Le joli petit tableau qui est sur les dits papiers, donne comme mesures acceptées: 265/75R15, 265/70R16, 7.50R16 et 235/85R16. On y trouve comme circonférence, respectivement, 2376 mm., 2373 mm., 2418 mm., 2457 mm., et comme différence en % (par rapport au 265/75R15) 0.12, 1.76 et 3.40 %.
Dans ce cas: 2353 mm. + 5% = 2470 mm., donc toutes ces dimensions (y compris le 235/85R16) respectent la limite de 5%. Puisque vous semblez tous certains que les 235/85R16 ne sont pas homologués en France, ou il y a une erreur quelque part ou bien la tolérance est moins de 5%

MAIS , les pneus ne doivent pas dépasser de la carrosserie ! ça je pense que c'est verbalisable, sauf si tu rajoutes des élargisseurs d'ailes...

Pattbo a encore raison, mais peut-être qu'avec des jantes dont le déport (offset) est +10 ou mieux +20, le problème peut être résolu. Le +10 indique que la distance en mm. entre le milieu théorique du canal de la jante et la face d'appui de la jante sur le moyeu, est 10 mm. plus vers le centre du véhicule (ouf ! ). Donc un déport +20 devrait faire l'affaire, mais il faut au préalable vérifier qu'il n'y ait pas d'interférences avec la suspension etc.. Attention aussi au fait que le jantes alliage sont en général plus épaisses que les jantes en tôle .

Bref, je vois qu'au delà des Alpes on a tous les mêmes problèmes . Mais que ce passe t-il en France si la dimension n'est pas homologuée (c.à.d. indiquée sur al carte grise ?) ? En Italie on a droit bien entendu à l'amende (env. 300 Euros - je crois), puis la carte grise est automatiquement confisquée et il faut repasser au contrôle technique (avec les dimensions de pneus indiquées sur la carte grise bien évidemment).

ToyIta