Choix tente de toit

[roussje]

... chacun sa "way of live "

Exactement! Et ça s'appelle aussi la liberté

[BBS06]

Effectivement, en tout terrain, guidé, j'ai pris 37° et franchement c'était pas un plaisir.

Le problème du poids sur le toit -POUR MOI- c'est sur la route l'effet levier lors des transferts de charge : accélération, virage, freinage...

ah parce que ton appréhension c'est pour le comportement routier ?
du coup ton angoisse est encore plus incompréhensible , là j'ai la certitude absolue que le risque est égal a zéro !
sur l'autoroute , la question ne se pose pas .
sur les plus ou moins petites routes , en mode ballade a la vitesse toute relative ou on se déplace, que le facteur du risque que tu suppose soit la cause d'une embardée incontrôlable est quand même plus que limité j'irais même jusqu'a dire que tu te fais de fausses idées sur les capacités de ton land !
l'année dernière avec un pote qui roulait devant on a fait la portion de route entre llanca et puerto de la selva de nuit a vitesse un peu rapide on va dire a tel point que tout le virages de cette route ou il n'y a pas un bout de ligne droite , j'ai mis le toy en drifft a chaque fois , tout les virages du 1er au dernier en travers et jamais je n'ai ressenti la moindre velléité du toy a vouloir chavirer même quand il glissait des 4 fers , avant de le mettre sur le toit il aurait fallu envoyer du bois beaucoup plus que ça mais avec les 3 tonnes du toy , je ne pouvait pas faire plus au risque de quitter la route mais surement pas de chavirer !
donc quand tu parle de vitesse , de virage , de transfert de masse , on dirait que tu pilote une porsche mais ton land comme mon toy n'a pas la capacité de le mener dans une situation extrême de chavirage et vu que je ne t'ai jamais vu "avoiné" tu ne risque rien , sauf a dormir confortablement dans un toit relevable !

[christian.styling]

J'ai aucun problème.
Un véhicule au centre de gravité bas, avec 4 freins à disques couplés à l'ABS me permettant de faire les liaisons sur le goudron sans appréhension.

[roussje]

...on a fait la portion de route entre llanca et puerto de la selva ...

J'ai bien connu ce coin et l'ai fait de multiples fois cette route.
Mais pas en roulant vite.

[famak]

Je comprends la sentation que tu as Christian sur les transferts de masses.

Tu devrais essayer un def avec toit relevable pour t'en faire une idée. Je sais qu'une ambulance avec meuble en hauteur réagit identiquement a son homologue sans.

[roussje]

Peut-être que changer les ressorts/amortisseurs peut éviter ce problème?

[famak]

Peut-être que changer les ressorts/amortisseurs peut éviter ce problème?

Oui, voir travailler sur les pneus. Je l'ai suggéré plus haut.

[christian.styling]

On se balade uniquement dans le sud de l'europe. C'est un choix. On est nés en Champagne et on a fuit vers la côte d'azur dès qu'on a été indépendants. On ne supporte pas le froid.
Faisant des bivouacs au chaud, on vit dehors. Le 4x4 n'est qu'un miyen de nous déplacer nous et nos bagages. On ne rentre dedans que le soir pour dormir.
Au début j'avais un chauffe eau. Je l' ai vendu parce qu'on se douche à l'eau chaude. En andalousie, au sud du portugal, en sardaigne, en grece, le soir l'eau est à plus de 37°...

Donc on n'a pa besoin d'un 4x4 habitable. On y a bien pensé. Transformer le 4x4 ou acheter un fourgon 4x4 aménagé ne nous apporterait rien.

Tout va bien.

Pour mes suspattes je viens d'acheter des BILSTEIN B6.

La seule chose qui nous manque c'est de voyager.

Sinon notre vehicule est parfait pour notre usage balade et bivouacs.
Le poids c'est l'ennemi.

On a réussi à conserver un 4x4 léger. C'est exprès... .

[pat 25]

sinon j'aurais un toit pop-up pour dormir en haut... sur un DEF c'est quasi prévu pour : même pas de découpe, tout se déboulonne.
mais je veux conserver mon centre de gravité très bas (cube en alu).

In pote en a fait un, il ne dépasse pas là hauteur d'origine.......magnifique.

[pat 25]

facebook_1615273247815_67749470444087480290011.jpg