Restau prépa LJ73 1988

[HJ61alex]

Damper recue.

J ai eu peur, visuellement on dirait qu elle est tordue!!
Le caoutchouc est pas uniforme, et rien qu au toucher ca semble pas droit
Je teste au comparateur et...nickel ouf
A voir une fois montée
Y a 3 trous et une fente plus des traits de marquage dans chaque gorge signe d un equilibrage precis j imagine...

20210219_120415.jpg

[HJ61alex]

Up
Tout remonté, ca tourne bien rond coté damper,

Mais coté elec c est pire!
Avec le nouveau regulateur, tous les temoins restent allumés en fixe! Help...
J ai laissé tourner 1 min apres demarrage, j ai 11,9v au lieu des 12,84v moteur eteint...

La balade c est encore pas pour aujourdhui...

[.manu 38]

j ai pas regardé le poste, as tu contrôlé l' usure des pistes des charbons sur ton alternateur j ai eu le problème

[HJ61alex]

il avait soit disant été changé recemment...
Je sais pas ou mettre le voltmetre pourvoir combien il sort?

20210221_165828.jpg

Est ce que le + est sous le cabochon noir et la masse je prends n importe ou?

Vous savez a quoi sert la partie entre le regulateur et le faisceau, sous l isolant noir je vois comme des resistances ou condensateur?

20210221_165307.jpg

edit j'ai trouvé ca: ca serait un anti parasite qu'on peut virer?

https://www.planete4x4.com/t4244-compos ... lternateur

[HJ61alex]

Up...bon apres une semaine de vacances on s y remet!

Test direct aux bornes de l alternateur les 2 plots qu on voit au dessus..
entre 11,8 et 12,2 v ralentis ou a 2000 trs ca bouge pas quasiment phares ou pas idem !...en gros ca veut dire qu il ne debite rien?
Avant d en commander un autre vous voyez d autres tests a faire?
A se demander comment il a pu rouler sans temoins allumés le jour ou je l ai ramené a la maison!!!

[cedricfred]

En effet je ne vois pas pourquoi ton voyant ne s'allume pas car visiblement ton alternateur ne débite pas.

[HJ61alex]

Sisi...la j ai tous les voyants allumés en permanence alors que ras quand je l ai acheté et pendant mes 40 bornes du retour...
Et avant de changer le regulateur j avais un clignotement des voyants a partir de 1200 tours, pas au ralentis, plus j y touche plus il deconne

[HJ61alex]

je vais déposer l'alternateur je vérifierai les charbons et si ils sont bon je pense que je changerai completement...

des précautions particulières pour la dépose notamment sur la pompe à vide?

[cedricfred]

Non rien de particulier à part placer un chiffon dessous car un peu d'huile va couler.

[HJ61alex]

merci
je lis ailleurs qu'il y a un role "d'excitation" de l'alternateur par le régulateur, comment controler s'il est bien excité (je vous vois venir )

je suis quand meme perplexe sur l'enchainement de mes pannes...

- je l'achete il n'a aucun voyants allumés > je fait 40 ou 50km ca semble ok le vendeur me dit qu'en 5 ans la seule chose qu'il a changé c''est l'alternateur...

- je fais la distri je remonte je démarre > tous les voyants clignotent en accelerant à 1200 tours mais pas au ralentis...

- je change le regulateur, car je n'ai que 12,8v en charge > maintenant c'est pire il a tous les voyants allumés dès le démarrage en fixe et ne charge pas

il me gave