
Conseil pour un 1er effeuillage
- spartiate
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

as slow as possible , as fast as necessary
re: Conseil pour un 1er effeuillage
D’où ma question, Que veut dire MAIS?spartiate a écrit :En quoi avoir 4 roues motrices pourrait être gênant ??![]()

re: Conseil pour un 1er effeuillage
https://www.leboncoin.fr/voitures/19155 ... 4051296304 ?
- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
4 x 4 de grand luxe à son époque : la classe ! et la distinction... un 4x4 << statutaire >>

V8 essence, sans doute "le" meilleur moteur du monde ? d’origine Buick ! on peut le GéPéLiser
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
la version 3.9 litres est considérée comme le graal.
=clic=> https://newsdanciennes.com/de-buick-aux ... 3-5-rover/
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Je suppose que les problèmes d’électronique capricieuse, comme j’ai pu lire sur le p38 et L322, sont limités...
- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

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re: Conseil pour un 1er effeuillage
=> http://www.cjmautomobile.fr/pages/cjm-en-course/
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Nooon, c'est parce qu'avant mon mais je listais la différence entre les 2 bestioles, et là je disais MAIS (sous entendu sur ce point il n'y a pas de différenceFabs74 a écrit :D’où ma question, Que veut dire MAIS?![]()

- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
.les Land Rover Range Rover c'était aussi des 4x4 mais, LUXUEUX... OSTENTATOIRES... Classic, P38A, L322, L405... le Classic avait des performances incomparables et l'a prouvé sur les PARIS-DAKAR avec les fabuleux HALT'UP, des tout-terrains de luxe qui se déchainaient en tout terrain !. Le véhicule tout-terrain le plus luxueux jamais construit et qui arrivait premier ! On est d'accord qu'ils étaient beaucoup modifiés mais l'image reste et sous le capot c'était bien ce dingue de V8 !...
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