
de toute façon, j'ai plus renfloué que coulé alors........

Modérateur : romainletu
Descendre du katkat, tailler une branche de noisetier, sonder le bourbier, placer quelques pierres au bon endroit, dégager ce qui gène, boire une binouse et repartir..............woodbike a écrit :OK, alors, que faudrait-il faire ,
ton tirfor tu vas le passer aux copains qui se plantent avec un Patrol...woodbike a écrit :Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum ainsi que dans le SAM...
Mes premières sorties m'ont vites fait comprendre qu'un jour ou l'autre j'allais planter la bête, et donc la réflexion m'a emmenée vers le tirfor 1.6 T.
La, j'hésite, car le 800 kg est bien plus léger à manipuler, sachant que mon but n'est pas forcement d'enfoncer le SAM jusqu'au capot ...
Mais bon, l'écart de prix est faible ( 40 euros ) et qui peut le + peut le - et patali patala.
Sinon, j'ai une question sur les points d'ancrage possibles : est ce que je peut me prendre au niveau des jumelles pour tirer ?
ça c'est certain... avant de sortir le tirfor faut avoir tenté de se dégager à la pelle ou à la pioche...françois fou a écrit :Descendre du katkat, tailler une branche de noisetier, sonder le bourbier, placer quelques pierres au bon endroit, dégager ce qui gène, boire une binouse et repartir..............
le tirefort ? ha oui, ce mâchin lourd qui sert à rien ?! bah, dans mon range (2T) j'en avais un de 800kg et il a toujours fait l'affaire.prends une poulie pour moufler au cas où, ça suffira
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vaaaaaalàchristian.styling a écrit :souvent faut pas grand chose pour faire marche arrière afin de choisir une meilleure trajectoire ou un autre itinéraire
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