Conseil pour un 1er effeuillage

[christian.styling]

Mon beau papa fabriquait des silencieux : un tube extérieur inox, un tube intérieur inox, il faisait des trous dans le tube intérieur. Il mettait de la laine de roche (sans doute de la laine de verre) et il soudait les extrémités. Il t'aurait vendu ça 75 euros...

[Fabs74]

Mon beau papa fabriquait des silencieux : un tube extérieur inox, un tube intérieur inox, il faisait des trous dans le tube intérieur. Il mettait de la laine de roche (sans doute de la laine de verre) et il soudait les extrémités. Il t'aurait vendu ça 75 euros...

C'était il y a combien de temps?

[Fabs74]

C'est parce que t'as pas vu l'avant

J'ai vu mais pour ce que je veux en faire et sans savoir si la famille sera convaincu par l'aventure, je me dis pourquoi pas (vu le tarif d'achat)

[christian.styling]

C'était il y a combien de temps?

des mecs qui font des silencieux il y en a encore..
.

[christian.styling]

J'ai vu mais pour ce que je veux en faire et sans savoir si la famille sera convaincu par l'aventure, je me dis pourquoi pas (vu le tarif d'achat)

Ce qui compte c'est le volume aménageable... La forme, la marque, le modèle... Bof.. . Sauf si tu as le desir de posséder tel ou tel 4x4... Sinon un 4x4 c'est un 4x4.

[Ramel]

la marque, le modèle... Bof.. . Sauf si tu as le desir de posséder tel ou tel 4x4... Sinon un 4x4 c'est un 4x4.

Ben quand même pas Christian. Tu as des 4x4 plus confortables sur autoroute parmi tous ceux qui ont été énumérés, d'autres mieux pour le hard, etc. Donc je reformulerais : le plus important c'est l'adéquation entre le besoin et la machine. Le volume intérieur on en parle beaucoup sur ce post, mais finalement la femme de celui qui a posté n'ira peut être qu'1 fois en balade, et il sera tout seul le reste du temps, donc un petit suffirait.
Ou bien à prendre trop un "vrai" 4x4 pour pouvoir en faire plus, il pourrait se dégouter des frais d'entretien et revendre 2 mois après, etc.

Bref d'après moi: le besoin d'abord (pour cerner si vrai 4x4, gros 4x4, SUV ++, etc.), le plaisir ensuite (marque, volume, modèle, etc.), la machine enfin.
(A savoir qu'à tître personnel, je choisis d'abord la machine, puis je teste le besoin pour lequel elle est faite )

[Fabs74]

Ben quand même pas Christian. Tu as des 4x4 plus confortables sur autoroute parmi tous ceux qui ont été énumérés, d'autres mieux pour le hard, etc. Donc je reformulerais : le plus important c'est l'adéquation entre le besoin et la machine. Le volume intérieur on en parle beaucoup sur ce post, mais finalement la femme de celui qui a posté n'ira peut être qu'1 fois en balade, et il sera tout seul le reste du temps, donc un petit suffirait.
Ou bien à prendre trop un "vrai" 4x4 pour pouvoir en faire plus, il pourrait se dégouter des frais d'entretien et revendre 2 mois après, etc.

Bref d'après moi: le besoin d'abord (pour cerner si vrai 4x4, gros 4x4, SUV ++, etc.), le plaisir ensuite (marque, volume, modèle, etc.), la machine enfin.
(A savoir qu'à tître personnel, je choisis d'abord la machine, puis je teste le besoin pour lequel elle est faite )

Je serais seul parfois mais la plupart du temps nous serons bien 4 à bord, après selon les exemples qui ont été donnés, les tarifs qui ont été abordés ainsi que les modifications, même minime qui impose un budget, il faut le tout à plat.

Les besoins qui me semblent important dans le choix de la future monture:
Moteur essence (on ne change pas)
Du volume de chargement (mini 550l de coffre) donc j'ai déjà mis de côté certains modèles qui m'ont été proposé comme le x-trail entre autre.

Après j'avoue avoir un peu de mal avec certaines technologie comme la suspension pneumatique par exemple et un minimum d'électronique (ne veut pas dire sans :-))

[Saynsan]

Je serais seul parfois mais la plupart du temps nous serons bien 4 à bord, après selon les exemples qui ont été donnés, les tarifs qui ont été abordés ainsi que les modifications, même minime qui impose un budget, il faut le tout à plat.

Les besoins qui me semblent important dans le choix de la future monture:
Moteur essence (on ne change pas)
Du volume de chargement (mini 550l de coffre) donc j'ai déjà mis de côté certains modèles qui m'ont été proposé comme le x-trail entre autre.

Après j'avoue avoir un peu de mal avec certaines technologie comme la suspension pneumatique par exemple et un minimum d'électronique (ne veut pas dire sans :-))

Euh... le Xtrail T31 c'est 603l de coffre pour info
Je ne sais toutefois pas si il est sorti en essence

[pachy54]

voilà, la bête idéale mais très rare sur le marché hormis au MO - EAU - AS - Australie.... là, il est en Pologne avec 400 km si j'ai bien lu !

quid de son importation en France avec toutes nos lois plus c....s que les autres !

https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... 294O8.html


le prix à 20000 balles est plutôt sympa ! et puis la Pologne n'est qu'à 10/11 h de route WORCLAW



en son temps, le Musso était sympa, avec son moulin étoilée.... sauf que les concessions Daewoo étaient quasiment inexistantes puis la marque a disparu du radar ! 2 ou 3 vendus sur Nancy et région !


archive/index.php/t-46644.html

[Fabs74]

Euh... le Xtrail T31 c'est 603l de coffre pour info
Je ne sais toutefois pas si il est sorti en essence

603l ? Je n'ai pas eu la même info... J'y retourne voir...

Après il y a cela aussi:
https://www.leboncoin.fr/voitures/19014 ... =206978287