Par quoi rpt les amortos d'origine sur un TII pour obtenir un bon compromois confort, tenue de route, tenue de chemin si on peut dire avec une bonne fiabilite l'offre est tellement importante que je ne m'y retrouve plus ?

Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Salut, je voudrais pô avoir l'air d'un rabat-joie...mais des amortos avec 100.000 bornes de quelque marque qu'ils soient y peuvent plus être comme des neufs... surtout en tt...springsklee a écrit :J' ai un T2 ( 220.000kms. ) qui est équipé en TRAIL- MASTER depuis + de 100.000 k. dont le comportement est irréprochable , route ou TT c' est impeccable![]()
je suis depuis fort longtemps dans le pneu et aussi dans les amortisseursulysse a écrit :Bonjour
Par quoi rpt les amortos d'origine sur un TII pour obtenir un bon compromois confort, tenue de route, tenue de chemin si on peut dire avec une bonne fiabilite l'offre est tellement importante que je ne m'y retrouve plus ?![]()
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