Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
je suis un peu inquiet sur les jeux que j'ai sur ma BT ..... si par exemple je bloque mes 2 roues AV , et que je lève le cul, en position non bloquée mais en prise (1er longue), le tembour du frein à main fait facilement 30 à 35 ° de rotation... est ce normal ??
je suis un peu inquiet sur les jeux que j'ai sur ma BT ..... si par exemple je bloque mes 2 roues AV , et que je lève le cul, en position non bloquée mais en prise (1er longue), le tembour du frein à main fait facilement 30 à 35 ° de rotation... est ce normal ??
A+
Quel est le kilométrage de ton camion ? A 180.000 km j'ai à peu près la même chose et ça ne me fait pas plus de soucis que ça... Ce jeu est au final l'accumulation de tous les petits jeux minimes entre-dents qui existent dans la chaine cinématique depuis le moteur jusqu'aux ponts. Un réglage de diff interponts & changement de croisillons et/ou arbres de transmission suffit souvent à régler 50% du problème. Par expérience je peux te dire qu'un diff. central de land peut encaisser enormément de choses avant de casser, et que ce genre de jeu n'est que la preuve qu'il vient de sortir de sa phase de rodage
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
landroverfaq > base de connaissances à la disposition des passionnés de Land Rover !