J ai ue Mercedes Puch 280 G de 1988, j ai déjà fais changer le moteur 1 fois.Depuis quelque temps elle s arrete, si possible en pleine circulation, et ceci sans raison, après quelques minutes elle démarre sans problème.
elle m a aussi fait des bruits d explosions.J ai déjà posé la question a plusieurs garages, aucun n a trouvé de réponse. Il y a 2 ans j ai changé la pompe à essence (je fais la plupart des travaux moi-même).Le pot d échappement aussi est neuf.
Quelqu un aurait il eu le même probleme et trouvé une solution ?
Merci pour toutes les suggestions!!!
mercedes 280g 1988 s arrete sans raison
Modérateur : vincent sch
re: mercedes 280g 1988 s arrete sans raison
Bonjour
280 G? E ,je pense ?
quel est le type d'allumage ? vu l'année on peut supposer électronique (sans vis platinées) et avec un module d'allumage
les pbs de modules donnent des symptomes assez similaires avant de couper complètement
Si ce n'est pas encore un électronique ,on peut alors penser au condensateur d'allumage
d'autre part quel est l'état de la tête de delco et des fils de bougies ,leur changement préventif n'est pas à négliger .
à+
280 G? E ,je pense ?
quel est le type d'allumage ? vu l'année on peut supposer électronique (sans vis platinées) et avec un module d'allumage
les pbs de modules donnent des symptomes assez similaires avant de couper complètement
Si ce n'est pas encore un électronique ,on peut alors penser au condensateur d'allumage
d'autre part quel est l'état de la tête de delco et des fils de bougies ,leur changement préventif n'est pas à négliger .
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MG94
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re: mercedes 280g 1988 s arrete sans raison
Pas de vis platinées sur un 280 GE. 
Effectivement, un contrôle/remise en état de l'allumage serait une première action à entreprendre (tête d'allumeur, faisceau, bougies...).
Tu peux aussi (si ce n'est déjà fait) changer le filtre à essence et contrôler le tamis qui se trouve dans le réservoir d'essence (la grosse vis à tête creuse qui est visible sous le réservoir à travers une ouverture circulaire dans le blindage). Si ton réservoir est encrassé, ce tamis pourrait être colmaté et géner le départ du carburant.
Attention : avant de dévisser le tamis sous le réservoir, s'assurer que ce dernier est presque vide (sinon ça risque d'être "surprenant"
).
Effectivement, un contrôle/remise en état de l'allumage serait une première action à entreprendre (tête d'allumeur, faisceau, bougies...).
Tu peux aussi (si ce n'est déjà fait) changer le filtre à essence et contrôler le tamis qui se trouve dans le réservoir d'essence (la grosse vis à tête creuse qui est visible sous le réservoir à travers une ouverture circulaire dans le blindage). Si ton réservoir est encrassé, ce tamis pourrait être colmaté et géner le départ du carburant.
Attention : avant de dévisser le tamis sous le réservoir, s'assurer que ce dernier est presque vide (sinon ça risque d'être "surprenant"
).@+
Jean-pierre
Jean-pierre
re: mercedes 280g 1988 s arrete sans raison
Merci pour les réponses.
Il s agit effectivement d'une 280 GE!
Encore quelques détails.
Elle s arrete tjrs lors de la conduite normale, donc le moteur est chaud.
Elle fait parfois des explosions dans l echappement lorsqu'on la remet en marche. Après qulques minutes elle redemare et roule normalement mais le compte tour devient fou, il monte a 6.000 tours environ, pourtant le moteur tourne normalement.
En tout cas merci pour les conseils, je vais essayer et vous donnerai des nouvelles
a+
Il s agit effectivement d'une 280 GE!
Encore quelques détails.
Elle s arrete tjrs lors de la conduite normale, donc le moteur est chaud.
Elle fait parfois des explosions dans l echappement lorsqu'on la remet en marche. Après qulques minutes elle redemare et roule normalement mais le compte tour devient fou, il monte a 6.000 tours environ, pourtant le moteur tourne normalement.
En tout cas merci pour les conseils, je vais essayer et vous donnerai des nouvelles
a+