Echappement Glaspack.
Modérateurs : cedricfred, Pat
re: Echappement Glaspack.
C'est quoi le diametre d'origine...............................
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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Charlie2A
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re: Echappement Glaspack.
De quoi !?? du primaire d'origine ... la réponse est dans le postpat 25 a écrit :C'est quoi le diametre d'origine...............................
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le fou furieux
- Maieutikos
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re: Echappement Glaspack.
le commercial a raison sauf a avoir une grosse prepa sur ton moteur, il suffit lorsque tu mets juste un coup de turbo/pompe de mettre une taille au dessus. pour moi pas au dessus du 57 et avec un vrai glass pas un cherrybomb par contre n'oublie pas de liberer la quantité d'air a l'adm avec un filtre approprié et si c'est un serie 1 essaie de trouver une boite a air de kz7 (plus gros volume )
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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Charlie2A
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re: Echappement Glaspack.
Super ! sympa pour la réponse ... Mercile fou furieux a écrit :le commercial a raison sauf a avoir une grosse prepa sur ton moteur, il suffit lorsque tu mets juste un coup de turbo/pompe de mettre une taille au dessus. pour moi pas au dessus du 57 et avec un vrai glass pas un cherrybomb par contre n'oublie pas de liberer la quantité d'air a l'adm avec un filtre approprié et si c'est un serie 1 essaie de trouver une boite a air de kz7 (plus gros volume )
C'est un série 1 !? ... il est de 87 phares ronds (mon avatar)
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le fou furieux
- Maieutikos
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re: Echappement Glaspack.
ok c'est bonCharlie2A a écrit :Super ! sympa pour la réponse ... Merci
C'est un série 1 !? ... il est de 87 phares ronds (mon avatar)
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l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
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