maitre cylindre de frein

[nicolass3357]

bonjour je voudrai remplacer mon maitre cylindre de frein sur mon vitara 410 de 1986 mais bon le modèle santana espagnol 400€ ...on peux pas le remplacer par un autre ? merci

[tuco 81]

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tu as regardé sur eBay

on peut trouver des pièces à bon prix

[tuco 81]

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sinon en occase chez Sos 3x3

[Stefano2b]

Je suis l'affaire....!
J'ai un déséquilibre de 17% à l'avant et au freinage appuyé, ça tire à droite.

Tout vérifié, rien vu de travers.....reste le maître cylindre et en effet c'est 379€ chez le maître du bois.

Quand on voit que les autres sont à moins de 200 balles...!

[yano]

J’ai fait un emprunt et j’ai été chez Suzuki .
Changé il y à 2 ans sur LJ80

[tuco 81]

J’ai fait un emprunt et j’ai été chez Suzuki .
Changé il y à 2 ans sur LJ80

tu as pris un emprunt sur 15 ans, non

[tuco 81]

Je suis l'affaire....!
J'ai un déséquilibre de 17% à l'avant et au freinage appuyé, ça tire à droite.

Tout vérifié, rien vu de travers.....reste le maître cylindre et en effet c'est 379€ chez le maître du bois.

Quand on voit que les autres sont à moins de 200 balles...!

par forcément le maitre cylindre

tes plaquettes sont elle usées de façon uniformes

de quand date ton liquide de frein ? et la purge ?

tu sais que le LDF est hyper sensible à l'humidité

moi je commencerai par changer le liquide de frein et faire un bonne purge

dans un second temps inspection des étriers et rénovation des pistons, c'est une réparation peu onéreuse

sur les 410 je ne sais pas si on peut démonter le maitre cylindre
souvent c'est un circlip qui bloque les pistons en enlevant on peut voir l'état des pistons et des joints

[DenisGast]

Je bricole sur SJ410 le maitre cylindre est en sale état

maitre-cylindre.jpg

je n'ai pas envie d'en acheter un neuf - Quelqu'un a t il déjà essayé
un " kit de rénovation" ?

kit repar.jpg

[Le Suricate]

Je bricole sur SJ410 le maitre cylindre est en sale état
[ATTACH=CONFIG]131804[/ATTACH]
je n'ai pas envie d'en acheter un neuf - Quelqu'un a t il déjà essayé
un " kit de rénovation" ?
[ATTACH=CONFIG]131805[/ATTACH]

Il y a longtemps, où je bossais, on révisait les maîtres cylindres, avec un kit et un honing du cylindre. Mais dès que le cylindre est trop piqué de corrosion à l'intérieur, cela ne sert plus a grand chose. Il y aura un risque de perte d'étanchéité.
Celui-ci a l'air pas mal corrodé, du moins à l'extérieur. Faut voir l'état du cylindre dedans, si ça vaut la peine.

[DenisGast]

Il faut un appareil spécial pour faire le "honing" ?
L'opération est elle facile ?