moteur LJ

[chris20620]

salut

je voudrais savoir si on pouvait changer de moteur sur un toy LJ70 2.4 ltd de 88 cv

pour en mettre un plus puissant


merci

[pascal68]

salut
koi tu appelles "plus puissant"?
celui du lj phares carrés (2LT2) ou alors le moteur du kz (1KZT)?
les 2 se montent mais pour le kz il faudra adapter (deplacer) les supports moteur... et changer la cloche d'embrayage il me semble.
@+, pascal

[chris20620]

mon 4x4 c est un toy Lj 70 lx de 1987

il a 88cv et a 150000 km

et je voudrais pas toucher au turbo ni a autre chose pour gagner quelque cheveaux

et je voulais savoir quel moteur on pouvait mettre sans tro de modif sur mon toy

[pascal68]

le plus simple c'est de mettre le 2LT2 du LJ modele phares carrés, mais je me demande si ca vaut le coup...

sinon celui du kzj7*. faudra modifier les supports moteur (pas trop dur a mon avis) et le reste ne devrait pas poser trop de probleme si tu est bricoleur...

@+, pascal

[ben.rusty1]

LE PLUS SIMPLE SERA UN LJ 90CV (phares carrés)
2eme generation , plus coupleux en bas....
tres agreable en tt

rien a voir avec le 85 cv......

mais si tu veux avoir un monstre tu mets un 3.0l de toyota kz
la modif est importante :

supports moteurs
radiateur
circuit de préchauffage
alternateur
embrayage
cable d accelerateur
filtre à air
qqs durites à droite a gauche et le tour est joué!


mais ça fait un monstre apres!

[chris20620]

et sa truve facilement un moteru de kz 3.0L

[Okabé64]

l'adaptation du 3L rendrra ton vehicule totalement hors la loi.
la mise en plce du 2lt2 elle ne pose aucun probleme administratif.
le coup d'un echange standard complet avec peripheriques coute 2000 euros
+garantie

sinon et plus economique.

le 2lt et le 2lt2 sont identique en tous point sauf l'arbre came sur le 2LT2 qui procure plus de couple sinon ce sont les memes moulins.

une petite preparation sur le 2lt si elle est bien faite procure par la suite beaucoup de plaisir sans trop se ruiner mais attention ce genre de prepa n'est pas autorisé sur la voi publique.

la preparation passe au ct et tu auras un moteur plus souple ,coupleux et puissant et + economique et bien sur fiabilisé grace a l'adoption d'un IC

voila,en cherchant bien tu trouveras des posts a ce sujet

A+

[steph]

le coup d'un echange standard complet avec peripheriques coute 2000 euros +garantie

Salut,

Tu parles d'u 2LT ou d'un 2 LTII ?

Stef