[Santana] [Santana PS10] Doc technique

[cactus74]

Non! Je reste appuyé, je mets le contact, j attend 10 secondes, je coupe le contact. Je fais ca deux ou trois fois. Après je mets le contact, j attends 10 secondes et la je relâche!
C est ma méthode perso[emoji23]

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Les secondes sont aproximatives... il faut persévérer...

[cactus74]

Non! Je reste appuyé, je mets le contact, j attend 10 secondes, je coupe le contact. Je fais ca deux ou trois fois. Après je mets le contact, j attends 10 secondes et la je relâche!
C est ma méthode perso[emoji23]

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Juste pour savoir, après les dix secondes, tu relache le bouton avant de couper le contact ou juste après ?
(Je l'ai déja fait, j'ai réussi, mais je ne sais plus dans quel ordre...)

[yanoooou]

Juste pour savoir, après les dix secondes, tu relache le bouton avant de couper le contact ou juste après ?
(Je l'ai déja fait, j'ai réussi, mais je ne sais plus dans quel ordre...)

Au début je reste appuyé tout le temps.
A la fin je relache quand le contact est mis.

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[cactus74]

Au début je reste appuyé tout le temps.
A la fin je relache quand le contact est mis.

Donc tu relache en premier le bouton en premier si je comprend bien...
(avant de couper le contact)

[yanoooou]

Donc tu relache en premier le bouton en premier si je comprend bien...
(avant de couper le contact)

Oui c est ça.

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[cactus74]

Salut à tous !

L'un d'entre vous à déja changé un (ou des) injecteurs sur un PS10 de type 2 ?
Mon PS10 fume, et mon garagiste me dit que c'est un surplus de carburant du à 1 (ou plus) injecteur(s)...

La référence SANTANA Motor est A142011-006, et quant on demande le prix aux distributeurs "officiels" ou "connus",
Il te vendent ça la peau des couxxxes !..
(Je pense à Mam-strager, euro-4x4-parts, grupoJPG.com ... et j'en passe)

Comme pour la plus part des organes moteur, je sait que c'est pas du "PS10 Uniquement",
je cherche des références standard OEM... Vous en avez acheté et testé ??

Moi, dans ma "bible" et lors de mes recherches sur le web, j'ai trouvé plein de références OEM possible...
2915151784839 / 2915-15-178-4839 / 2910123610782 / 151784839 / 500313105 / (241) A4249500313105 / A142011-006 ...
Mais rien n'est sûr à 100% !!!

Cactus74

[cactus74]

Certains m'ont proposé (sans assurance de comptabilité) ces références :
BOSCH 0445120002
soit
BOSCH 0 445 120 002

ou :
DAXTONE DTX2003

Vos avis ?..

[yanoooou]

Certains m'ont proposé (sans assurance de comptabilité) ces références :
BOSCH 0445120002
soit
BOSCH 0 445 120 002

ou :
DAXTONE DTX2003

Vos avis ?..

Salut,
Aucune idée, pour la référence des injecteurs...
Par contre, les as tu testés?

[seb34]

Salut à tous !

L'un d'entre vous à déja changé un (ou des) injecteurs sur un PS10 de type 2 ?
Mon PS10 fume, et mon garagiste me dit que c'est un surplus de carburant du à 1 (ou plus) injecteur(s)...

La référence SANTANA Motor est A142011-006, et quant on demande le prix aux distributeurs "officiels" ou "connus",
Il te vendent ça la peau des couxxxes !..
(Je pense à Mam-strager, euro-4x4-parts, grupoJPG.com ... et j'en passe)

Comme pour la plus part des organes moteur, je sait que c'est pas du "PS10 Uniquement",
je cherche des références standard OEM... Vous en avez acheté et testé ??

Moi, dans ma "bible" et lors de mes recherches sur le web, j'ai trouvé plein de références OEM possible...
2915151784839 / 2915-15-178-4839 / 2910123610782 / 151784839 / 500313105 / (241) A4249500313105 / A142011-006 ...
Mais rien n'est sûr à 100% !!!

Cactus74

Je n'ai pas la réponse à ta question mais as tu vérifié si tu as un code d'erreur (d'après la doc de 51 à 54 c'est les injecteurs) ?

[bibi974]

J'ai pas regardé sur le miens pour comparer, mais la tôle baille quant même au niveau du boulon qui semble manquer...
Essaie de mettre un boulon pour commencer !?....

Prévois un boulon à filetage total et graisse le un peu avant ... (le mieux serait de prendre le même qu'à coté (ø & longueur))

Oui sa la tôle baille un peu mais ça a l’air d’être normale, je ne peux même pas rajouter une vis puisque qu’il y a déjà une vis allen dedans !!
Pour les injecteurs, jamais changer, mais je fume un peu aussi de mon côté, Quand je suis à l’arrêt au niveau du renifleur sa envoie pas mal de gaz mais je crois que ça n’a pas de rapport avec le gasoil
La ref bosh que tu présentes à l’air bonne ! tente le coup