Résulta 14,30 v au ralenti.

Je monte au bout d'un moment à 14,40v à 2000 trs minutes.
Toujours voyant batterie allumé.
Je vais aller au garage dès que possible car la je ne sais plus quoi faire.
Les tests ont été effectuer avec une batterie à tour de rôle et les deux ensembles.

Bonne journée à toutes et tous.