T2 en chantier (acte 2)

[luciano]

Premier dossier, les roues...


Pour gagner en garde au sol et pour partager la même roue de secours que le T2...


Par contre ça va pas être simple...




Je ne vois qu'une seule solution, et vous, des idées ???

Merci
@+

[cedricfred]

Tu nous rappelles les diamètres de couronne des trous et le diamètre des trous eux même dans tes deux configurations remorque et jante ?

[luciano]

Tu nous rappelles les diamètres de couronne des trous et le diamètre des trous eux même dans tes deux configurations remorque et jante ?

Ok je vais faire ça car justement c'est là que ça coince...

[luciano]

Question subsidiaire, cet essieu ne semble pas équipé d'amortisseurs, pourquoi ? (Origine caravane)

Ne serait-il pas opportun d'ajouter une paire d'amortisseurs ?

Merci,
@+

[luciano]

Donc la remorque est en 4 trous diamètre 20 sur cercle diamètre 85

La jante est en 6 trous diamètre 18 sur cercle diamètre 100

Vous avez 3 minutes ! ^^

[cedricfred]

Les diamètres du trou central corrsepondent ou bien celui de la jante est plus petit que le débordement du tambour ?

[luciano]

Les diamètres du trou central corrsepondent ou bien celui de la jante est plus petit que le débordement du tambour ?

Pas de souci de ce côté, le trou central de la jante du T2 est d'un diamètre supérieur au débordement du tambour.

[cedricfred]

A part repercer le tambour et tarauder pour correspondre aux trous de ta jante je ne vois pas. Pour ce faire aligne par exemple les trous sur la verticale et tourne de 15° pour justement que plus aucun trou ne soit aligné avec les autres.

[cedricfred]

Il te faudra bien sûr acheter des boulons de la bonne taille donc ton taraudage devra leur correspondre.

[luciano]

Petite sortie vite fait sous le soleil pour gérer la restauration de la remorque et faire tourner le 4x4. Je ne sais pas encore si je vais repeindre le gris...

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