c'est pas la pré charge sur les roulements qui est compliquée à régler, c'est la distance conique pour que le couple pignon et couronne engrène avec le meilleur rendement.Granddd a écrit :Tu as déjà changer ça Tuco je crois que c'est bien galère à régler ça j ai jamais fais ca en tout cas. Ca a l air compliquer il y a des precontrainte a régler faut vraiement savoir
Suk avait fabriqué un calibre pour mesurer cette distance avec un comparateur....le soucis c'est que ce calibre est introuvable
avec ce calibre c'est beaucoup moins compliqué.
et ce n'est pas le différentiel qui est compliqué
vu mon utilisation sur le sam je ne vois pas l'intérêt de changer les couples coniques
un blocage de différentiel oui c'est prévu sur ma to do list à faire sur mon sam....mais j'ai d'autres priorités avant d'en arriver là
