dépose carter inf moteur sur 2.3 td

[JM81]

je cherche des renseignements concernant la dépose d'un carter inf moteur sur mon 2.3 td cooline.
le moteur suinte par le joint de palier av villebrequin et je voudrai refaire l'étancheité du carter inferieur.peut on le déposer sans tomber le pont avant car il semble un peu juste de le faire glisser au dessus du pont.

[této]

Décidement, le niveau des question augmente trop pour moi

C'est pas de mon niveau, désolé !

Je me souviens même pas l'avoir lu sur la RTA anglaise


A ++

[rafaele]

Ha !!!! ben c'est une question qui me chipote depuis longtemps !!!!

J'ai moi aussi un suintement à ce niveau là... bien que lorsque j'ai remonté ce carter sur mon nouveau moteur j'avais mis de la patte à joint en plus du joint de carter...
D'après les retours d'expérience, il s'avère que c'est un des points faibles de ce bloc moteur... et que l'on pourra difficilement y remédier... en effet à ce niveau là, le bloc forme une sorte de chapeau de gendarme... et aucune visserie vient en aide pour bien plaquer le carter au bloc... D'après moi, à moins de ressortir le moteur... la seule solution pour déloger ce carter, est malheureusement de tomber le pont avant.... et là j'suis pas très chaud... mais ça me travail quand même.... en attendant je te propose, après avoir bien dégraisser, d'appliquer de la patte à joint au niveau du suintement... j'ai réussi à bien le diminuer par ce moyen...

STP, tiens-moi au courant si tu trouves une solution....

Très cordialement.

Raf

[t'apasdu]

Le suintement d'huile à l'avant vient souvent du joint SPI de palier av et il peut être intéressant de le changer. Par habitude, je vis avec, jusqu'à ce que le moteur soit rincé au bout de 300 000 et je refais tout jusqu'à la prochaine fois.

[Thierry]

Contrairement au 4X4 avec pont rigide où l'essieu complet descend et libère de la place pour accéder au moteur, notre pont est figé au châssis...

Dans notre cas, je préconiserai une dépose moteur/BV complète :
ça parait un gros boulot mais finalement avec un moteur en ligne, des arbres de transmission,

Il faut effectivement un minimun de matériel,

Pour accéder au Spi avant, il faudra au moins tomber le radiateur, pour débloquer l'écrou de poulie sur le vilebrequin...
Concernant le carter inférieur, est-ce que ça ne mériterai pas simplement un coups de clé un 1/4 de tour maxi,

Si vous faites l'opération,... pensez aux photos...

[JM81]

j' ai déja fait le ressérage mais sans succés .cela semble bien venir du palier avant.vas voir ma prochaine intervention sur le forum car j'ai eu un big souci!!!!!