Punto multijet qui refuse de démarrer

[KDJ12577]

Bonjour,

C'est un véhicule qui n'a pas tourné depuis janvier je souhaite le déplacer, le démarreur la batterie tout va bien le voyant de préchauffages s'allume au contact et s'éteint j'ai pensé a un niveau très faible de GO.
J'ai ouvert le bouchon pour en mettre et là gros bruit d'aspiration et ensuite des glou-glous dans le réservoir toute les 30 secondes environ, j'ai complété en GO mais toujours rien (sauf la batterie qui est en charge :diable
Sur le Toy je sais réamorcer la pompe mais ici rien qui y ressemble ???
Merci

[françois fou]

réservoir en dépression = aspiration du carburant >>>>> désamorçage de la pompe ?

[BBS06]

déjà , faudra changer ton bouchon de réservoir ou lui percer un petit trou de 2mm pour réactiver la fonction de mise a l'air libre !
si il n'y a pas de pompinette de réamorçage
mais normalement tu dois avoir un gros bouton sur le dessus du porte filtre, faut pomper dessus pour réamorcer et redémarrer des fois c'est une petite poche noire en forme de ballon de rugby ,pareil , tu presse dessus de façon répétée .
sinon , avec un compresseur , une soufflette et un gros chiffon tu "gonfle" ton réservoir pour le mettre en pression et forcer le go a remonter dans les tuyaux!

[lesconse]

Sur la Punto c'est une pompe électrique,tu dois entendre un bruit de moteur électrique une fois le contact mis sans démarrer. Il faut peu être insister un peu sur le démarreur et évidement tenir contre des remarques précédentes.

[exNISSAN]

Une légère dépression à l'ouverture du bouchon est tout à fait normale ,depuis début des années 90 les normes anti-pollution exigent une pression/dépression contrôlée sur les réservoirs pour limiter les rejets (+un circuit filtre canister pour les vapeurs d' essence).
Les bouchons (ou une dérivation sur la goulotte ) ont donc des clapets pour gérer une pression ou une dépression minimum réglementaire , il n'y à plus de mise à l'air totalement libre comme avant !

Déjà essayer avec un bouchon pas serré à fond ou un chiffon avant de le percer !

[KDJ12577]

Merci de vos réponses

Concernant la pompe je ne vois rien qui puisse "pomper" j'ai dévissé la vis plastic blanche il coule du GO par le dessous de la vis

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Pour le trou dans le bouchon je perce là ?

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[exNISSAN]

Pour le trou dans le bouchon je perce là ?
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Nan !

Tu perces rien !
9 chances sur 10 pour que ton bouchon soit conforme ,comme expliqué plus haut un "pschitt" à l'ouverture est normal . Le carburant a une valeur volumique qui change rapidement selon la température c'est fait exprès pour éviter les reflux et gérer les pressions /dépressions .
Les motards te remercieront sur les ronds points

[BBS06]

si tu dois percer le bouchon ( voir la remarque de "ex nissan ) tu le met en place et tu fait un repère de perçage le plus haut possible pour éviter d'éventuels suintement quand tu fait le plein !
et bien sur tu le perce sur l'établi , pas en place sur la voiture …………..

[mimouss]

non, tu ne perce rien du tout.
au pire tu essaies de démarrer sans.
tu a un recyclage des vapeur de réservoir. c'est l'électronique qui gère. et si tu perce le bouchon tu fout le bordel.
certaine caisse affichent un code erreur si le réservoir ne se met pas en dépression...
le coup de percer le bouchon c'est fini depuis une trentaine d'année

ton problème ressemble a un soucis de prise d'air.
tu peux essayer de mettre du nettoyant frein ( ou start pilot ) dans l'arrivée d'air moteur pour tenter de la faire démarrer. le fait de tourner au ralenti même 1 seconde aide a purger ton circuit de gasoil.
et s'il ne tousse pas c'est que tu a un autre problème

[KDJ12577]

Alors oui j'entends un "bruit électrique" donc je pense que la pompe fonctionne a force de tirer dessus la batterie est faiblarde je viens de la mettre en charge, pour l'instant je n'ai pas percé le bouchon je l'ai dévissé sans résultat
Donc j'attends demain matin que la batterie soit ok