Durit gazole

[matIV]

Bonjour les mécanos,


J'ai eu y'a pas mal de temps, un pb de corrosion sur le 95 (qui rigole??? ) sur la conduite gazole réservoir à Pompe Injection.

J'ai coupé la partie malade, que j'ai remplacée par ce que je pensais être un morceau de bonne durit dédiée à cet usage.

Régulièrement, faut que je revienne sur ce tuyau parce qu'il perd un peu (craquelé, etc...)

C'est un tuyau tressé renforcé, je crois, avec textile extérieur.


Du coup, j'en veux plus, et je cherche où acheter de la vraie bonne durit qui tiendrait 10ans sans faire la faible.
Une recherche web m'a ébaubi quant à l'étendue des produits existants!


Donc, durit souple pour relier 2 tuyaux en 10mm ext.

S'il y a des connaisseurs.






Merci!

[famak]

Bonjour les mécanos,


J'ai eu y'a pas mal de temps, un pb de corrosion sur le 95 (qui rigole??? ) sur la conduite gazole réservoir à Pompe Injection.

J'ai coupé la partie malade, que j'ai remplacée par ce que je pensais être un morceau de bonne durit dédiée à cet usage.

Régulièrement, faut que je revienne sur ce tuyau parce qu'il perd un peu (craquelé, etc...)

C'est un tuyau tressé renforcé, je crois, avec textile extérieur.


Du coup, j'en veux plus, et je cherche où acheter de la vraie bonne durit qui tiendrait 10ans sans faire la faible.
Une recherche web m'a ébaubi quant à l'étendue des produits existants!


Donc, durit souple pour relier 2 tuyaux en 10mm ext.

S'il y a des connaisseurs.






Merci!

Auto distribution... Au mètre.
Ça coûte rien.

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[greg 74]

les durites ca devient une misere a trouver de qualite !

meme sur les sites d anciennes qui avaient de la bonne cam avant !!!



desormais , j essaie par le biais de casseur d avoir des morceaux d origine en bon etat er je fais le max en rigide

[matIV]

Merci Famak, merci Greg.


Greg, je craignais ce genre de réponse.

[greg 74]

Merci Famak, merci Greg.


Greg, je craignais ce genre de réponse.

la cj : tout refait et ca commence a marque !


le bateau celle d origine avait 30ans ! les neuves ont fait 7ans ! j ai remonte avec tube de cuivre et bout de la cassse !!!




les "+" qui etaient mis dans les melanges n ont plus le droit de citer ! c est penible !

[famak]

Perso, ça n'engage que moi.
Je n'hésite pas, après avoir mis de la durite au mètre, ou même une neuve dédiée au modèle, à utiliser en protection de la toile vulcanisante aux endroits un peu "tendus".
Ça coûte rien. Ou si peu.

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[matIV]

Sûr que ça craque pas sous la toile?

[famak]

Sûr que ça craque pas sous la toile?

Ça, je n'en sais rien, mais je sais ne jamais avoir eu de fuite... Et ce qui compte, c'est le résultat, non ?

Attention, si tu lis bien, je n'ai jamais réparé avec cette toile, mais toujours mis par précaution la ou celle d'origine avait lâcher.


La, sur la 307 par exemple, j'ai fait deux durites avec le radiateur. Les endroit où ils mettent l'espèce de filet de protection contact, bah sur les nouvel, sous le filet, j'ai mit de la toile pour éviter l'usure.

Sur une scenic, la pompe de gavage est entre le longeron, le palier de cardan et la caisse. Les durites sont toutes biscornus. J'ai protégé, et ça a tenu 4 ans (ensuite je n'avais plus à voiture) sans usure visuel ni fuite, alors que d'origine, ont vois assez rapidement usure et craquelures.
Il m'arrive de faire les retours d'injecter comme ça. Jamais eu de soucis.



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[MAXIMAX51]

AD,Norauto et autre...ça tient pas longtemps!

Gates barricade. Pour moi c'est le mieux.

[cedricfred]

Je suis étonné que des durit en silicone tout simplement ne tiennent pas.