TOYOTA LAND CRUISER HJ61

[jeromelombers]

Très pros ce forum.
J'ai trouvé un TOYOTA LAND CRUISER HJ61 de 89 année modèle 90 à 269000km et 10000€ vous en pensez quoi.
C'est pour faire de l'itinérant au Maroc!!

Merci de me faire profiter de vos compétences (je fayotte là)

[wildbear]

Salut et bienvenue a toi !
Et un serie 6 de plus

Un 61 peut couter jusque 15.000€ (etat exceptionnel, collection, concours ou sorti de la grange ou il vient de passer 15 ans a dormir... j'en ai vu un comme ca, seulement 68.000 Kilometre)

Plus generalement, je penses qu'un 61 se negocie, quelques soit le Kil, a maxi 12.000€.
A ce tarif, zero corrosion, suspension neuve ou trés recente, pneus neuf ou presque, peinture nickel, interieur hyper propre, carnet d'entretien, revision de BT et BV
La tenue de cap est correcte, les vitesses passent sans accrocher, l'embrayage ne patine pas, pas d'accoup dans la transmission, le moteur demarre au "huitieme de tour" et tu a l'impression d'avoir une horde de chevaux sauvages sous le pied droit!

En meme temps, ce mefier du gars qui a plein de facture en tout genre, c'est louche

Sinon, les point a surveiller sont essentiellement la corrosion, et les boites (a reviser tout les 200.000 environs).

Ne jamais oublier que le vendeur aurat la sensation de te vendre la 8eme merveille du monde... et il a pas tord... tu l'apprendras par la suite!

[pat39]

Mais c'est bien dit Eric
Salut à toi jeromelombers

[jeromelombers]

Bon pour plus de précision:

• Embrayage, freins, batteries, démarreur, alternateur neufs (factures)
• Pièces d'usure remplacées (durits, courroies...)
• Suspensions renforcées

• Kit rehausse pneumatique arrière (+ 15 cm par boudins gonflables)

et.... y a de la corrosion sur une aile arrière...

Le PB c'est que je suis pas à côté... que faut-il que je surveille comme points??

merci d'avance

[wildbear]

Bon, ça pourrait être pire...
la suspension pneumatique est un excellent point! (si en bon etat)
Et la clim, beaucoup serait pret a lacher 1000€ pour l'avoir!
L'alternateur et le démarreur, t'es reparti pour au moins 300.000 de plus!
Corrosion sur une aile: pas forcement rédhibitoire, mais dit toi bien qu'en général, si elle a pointé son nez, c'est qu'elle est là, latente! (j'ai acheté le mien avec les ailes corrodé et avec quelques menus reparations, 10 ans aprés il presente encore bien,sans perforations supplementaires, mais les traces sont omnipresente dans les corps creux).
C'est LE point sur lequel je serais intransigeant (de mon avis perso), peut importe que la peinture soit belle ou pas, que l'interieur soit hyper clean, peut importe le Kilometrage, pour moi ce serait "zero rouille". Mais ca, c'est a negocier selon les priorité de chacun!

point negatif: aucune revision des boites!

L'un dans l'autre, ca semble raisonnable, mais une petite nego de 500 a 1000€ histoire de se payer un kit de revision des boites (sachant qu'il peut y en avoir pour plus que 1000€) et le deal me semble bon

Bien evidement, je n'ai pas vu l'objet en question...

[pat39]

Salut .
L'embrayage le démarreur à pas 300mkm??????????????
Les boites doivent avoir été refaite (voir factures) si non comme wildbear.
Pendant que tu l'as sous les yeux regarde les fuites d'huile Boites de transfert ,pont arrière et si trace d'huile sur l'intérieur des jantes avant (fuites au bols de transmission)Le jeux de la transimmission arrière.
Pour la rouille tu fais faire le tout au maroc
Pat39

[jeromelombers]

merci pour les infos....

Depuis j'en ai trouvé un autre de 89 à 290000 à 7000€ sans clim et j'ai quelques photos...

est ce que je peux te les envoyer et comment??

[/img]

[wildbear]

est ce que je peux te les envoyer et comment??

Regarde ici, c'est tout expliqué: http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=5912