Je me suis posé la question aussi.baroudeur73 a écrit :pourquoi ils intervertissent pas l'emplacement de la 3,5 et la 4 comme ça pas de réflexe a la con pour changer de rapport
J'imagine pour pas tout démonter
Mais, je sais pas
Je me suis posé la question aussi.baroudeur73 a écrit :pourquoi ils intervertissent pas l'emplacement de la 3,5 et la 4 comme ça pas de réflexe a la con pour changer de rapport




déjà que le volant est pas du bon côtéplatplat a écrit :Je me suis posé la question aussi.
J'imagine pour pas tout démonter
Mais, je sais pas
En plus.baroudeur73 a écrit :déjà que le volant est pas du bon côté![]()




le Grizzly dans les années 80,90 pilotait en production une Commodore V8 (une Holden rebadgée Opel motorisée par un chevy je crois), comme elle avait la conduite a droite il avait du faire de la muscu car les 1ere courses il finissait tétaniséplatplat a écrit :En plus.
Par contre, je me régale à les voir faire.
C'est pas l'autre clown qui doit faire 30 passages pour que ce soit beau.![]()
Chris pas sur que ce soit du a la conduite a droite..,baroudeur73 a écrit :le Grizzly dans les années 80,90 pilotait en production une Commodore V8 (une Holden rebadgée Opel motorisée par un chevy je crois), comme elle avait la conduite a droite il avait du faire de la muscu car les 1ere courses il finissait tétanisé








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