Explication en videoplatplat a écrit :Alors, j'ai vu une autre video.
Ils montent une boite 5, et a la place du pignon de 5, ils mettent un pignon de 3.5.
Du coup, la, tu le vois passer de 3, en 3.5, et sur la grille, il saute donc la 4(en bas) et passe directement a la position de la 5 (en haut a droite)
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!! Je me suis posé la question aussi.baroudeur73 a écrit :pourquoi ils intervertissent pas l'emplacement de la 3,5 et la 4 comme ça pas de réflexe a la con pour changer de rapport
déjà que le volant est pas du bon côtéplatplat a écrit :Je me suis posé la question aussi.
J'imagine pour pas tout démonter
Mais, je sais pas
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!! En plus.baroudeur73 a écrit :déjà que le volant est pas du bon côté
le Grizzly dans les années 80,90 pilotait en production une Commodore V8 (une Holden rebadgée Opel motorisée par un chevy je crois), comme elle avait la conduite a droite il avait du faire de la muscu car les 1ere courses il finissait tétaniséplatplat a écrit :En plus.
Par contre, je me régale à les voir faire.
C'est pas l'autre clown qui doit faire 30 passages pour que ce soit beau.
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!! Chris pas sur que ce soit du a la conduite a droite..,baroudeur73 a écrit :le Grizzly dans les années 80,90 pilotait en production une Commodore V8 (une Holden rebadgée Opel motorisée par un chevy je crois), comme elle avait la conduite a droite il avait du faire de la muscu car les 1ere courses il finissait tétanisé
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!! 
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