si t'as besoin d'aide, j'peux faire le scripeuteu, en cours de reconversion professionnelle = nouvo maitié d'entantristanlcf a écrit :nickel je sais a qui je vais envoyer mes mail que j ai a rediger pour se genre de truc
casse amorto
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re: casse amorto
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re: casse amorto
Tiens nous au courant du retour
Si ça marche cela confirme que c'est une boite sérieuse et c'est bien de le faire savoir ,
et si ça marche pas ben tu sais ce qu'il faut pas racheter le prochain coup .....et tu le fais aussi savoir !
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re: casse amorto
Installés, roulé 9000km (4 mois donc), et je me rends compte que le chrome sur les tige a des éclats.
Je leur envoie un e-mail puis les appelle, OK pour le remplacement de l'amortisseur concerné
Je ronchonne pour avoir le changement de la paire: Vu que le premier avait un défaut de chromage, je vois bien le batch complet avec le même défaut, il aura fallut 1 heure pour qu'ils se bougent et changent d'avis.
Quand j'ai démonté le second pour le renvoyer, il avait le même numéro de lot que le premier. J'ai su plus tard qu'ils avaient mis mes 2 amortos dans un banc de test brouillard salin: les 2 avaient le même defaut de chromage...
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re: casse amorto
promis!exNISSAN a écrit :Voilà !
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Si ça marche cela confirme que c'est une boite sérieuse et c'est bien de le faire savoir ,
et si ça marche pas ben tu sais ce qu'il faut pas racheter le prochain coup .....et tu le fais aussi savoir !
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re: casse amorto
ouaip,
allez, ça repart vers une autre destination, m'enfin, rapide Bilstein France
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re: casse amorto
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re: casse amorto
vendeur réactif, déjà un retour: faut que j'envoie l'amorto, pour qu'ils demandent à Bisltein un geste commercial
j'espère qu'ils seront aussi réactifs quand j'aurai plus d'amorto du tout à l'avant gauche
sinon: qqu'un aurait un amorto, même usagé, pour un wh, le temps de faire la manip avec HHK ?
j'vais voir aussi pour les frais de port vers le Luxembourg ...
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re: casse amorto
les amortos sont arrivés lundi chez le détaillant, qui doit les transmettre à l'usine.
...
tant qu'à faire, j'en profite pour refaire les freins avant, ça couinait dur à chaque freinage, parfois même hors freinage, résultat un soufflet hs sur un étrier, corrosion interne légère, piston grippé, donc réfection complète des freins avant (on verra après pour l'arrière), à 175 000 km c'est pas du luxe.
...
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