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Bebop a écrit :Bon ben ca se sort bien un flat point
Jme suis permis de corriger
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Ben franchement, que ce soit SF ou SG, le 2.5L devrait être d'origine, ça change la bagnole par rapport au 2L d'origine
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
Cayenne V8 pour tracter
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'foiré !
Mais merci de confirmer que nos modif sont stock
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
mimouss a écrit :'foiré !
Mais merci de confirmer que nos modif sont stock
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Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
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Ce matin arrivée d'un foz avec 2 pneus arrières neufs et 2 avants HS... Sans surprise visco HS...
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Baladeur a écrit :Ce post me fait marrer (tout seul [emoji38])
Je le suis mais je ne comprends pas un mot sur trois [emoji38] [emoji38] [emoji38]
Et encore c'est calme côté modif en ce moment.
Vincent a terminé le sien
Guillaume a pas le temps de s'occuper du sien
Et moi non plus.
Pourtant Vincent relance pour que je trouve du temps pour tenter de trafiquer mon bloc abs pour y mettre un Arduino pour créer un traction control ( c'est TT qui va être content )
Ça va venir, un jour.
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