Bah, pour les Che et les Disco, non, par contre, chez Toy, Mitsu, Nissan, Mercos, Isuzu, Lada, Ford, oui.tristanlcf a écrit :![]()
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c'est bien connu les 3 porte sont plus court que les 4![]()

Modérateur : phil13
Bah, pour les Che et les Disco, non, par contre, chez Toy, Mitsu, Nissan, Mercos, Isuzu, Lada, Ford, oui.tristanlcf a écrit :![]()
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c'est bien connu les 3 porte sont plus court que les 4![]()
oui mais sa se voit bien entre un long et un court chez les autreplatplat a écrit :Bah, pour les Che et les Disco, non, par contre, chez Toy, Mitsu, Nissan, Mercos, Isuzu, Lada, Ford, oui.![]()
Il a été VU au début de sa vie puis repassé en VP ensuiteTotoCamboui a écrit :Tiens, y'a une plaque de tare...... Il a eu été en VU ou ctte ?
Vincent
Yesss mercijean40 a écrit :Un 3 portes c'est mieux pour faire passer des gros pneus, t'as pas besoin de découper les portes arrières, c'est plus simple.
Tu te méfieras des vitres de custode, elles n'aiment pas du tout les devers en forêt au milieu des arbres.
@+
Faut simplement tirer dessus.camembert a écrit :Allez ça commence les questions. Quelqu'un sait comment on démonte les interrupteurs au tdb qui commandent l'essuie glace arrière, les antibrouillard, etc. J'en ai qui marchent pas et d'autres qui se bloquent pas.
L'inter se verrouille pas mais si je reste appuyé l'essuie glace fonctionne. Ça peut être un fusible ça ?JMTT a écrit :Faut simplement tirer dessus.
T'as regardé les fusibles ?
S'ils ne se verouillent c'est p'têt juste ça.
Je pense pas, mais, j'ai jamais roulé en fourgonnette d'épiciercamembert a écrit :L'inter se verrouille pas mais si je reste appuyé l'essuie glace fonctionne. Ça peut être un fusible ça ?![]()
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