Conseil pour achat d'un Jeep grand cherokee

[Quentin57]

Si le pont est décalé cela peut tout aussi bien être celle anti roulis qui tape le chassis.

Anti roulis? Elle est ou celle ci??

Je note les conseils de le remettre d'origine!

[maman94]

Anti roulis? Elle est ou celle ci??

C'est l'autre.

Nan, mais si tu le prends remets l'avant d'origine et après il sera temps de voir ce qui est à changer.

Je note les conseils de le remettre d'origine!

Je suppose que cela coûtera moins cher en pièces et en temps que de mettre des long arm.

[CharonneFR]

Merci pour le retour!

Juste le serrage qui poserai problème ou la fixation carrément?

Serrage en bas côté pont... Jette y un oeil, resserre un poil si il faut

Si le pont est décalé cela peut tout aussi bien être celle anti roulis qui tape le chassis.

Tu n'aurais pas le claquement au moment du braquage je pense

[tristanlcf]

quoi que tu va fache

remettre d origine ou gardé la rehausse

avant de changer les rotule ou autre choisi bien se que tu veut faire

si gardé d origine simle tu demonte et tu remonte en origine

si tu compte gardé la rehausse passe le assez vite en tirant reglable changement de toute les rotule avant ,rotule de pivot
verification des arbre de transmission surtout au niveau angle de travail (si pas bon tu devra passer reglé le soucis )

apres a partir de la tu pourra resoudre tes petit soucis de bruit

essai pas de reglé tes soucis avant d avoir fait le choix du montage que tu veut sinon tu va changer tout et rien

ps:avis perso remonte le d origine juste avec 4 pneu typé 4x4 sa suffit largement pour faire de la ballade
et sa cote sera plus haute a la revente que rehaussé

[Quentin57]

[quote="CharonneFR"]Serrage en bas côté pont... Jette y un oeil, resserre un poil si il faut

Je vais checker ça merci!

[Quentin57]

quoi que tu va fache

remettre d origine ou gardé la rehausse

avant de changer les rotule ou autre choisi bien se que tu veut faire

si gardé d origine simle tu demonte et tu remonte en origine

si tu compte gardé la rehausse passe le assez vite en tirant reglable changement de toute les rotule avant ,rotule de pivot
verification des arbre de transmission surtout au niveau angle de travail (si pas bon tu devra passer reglé le soucis )

apres a partir de la tu pourra resoudre tes petit soucis de bruit

essai pas de reglé tes soucis avant d avoir fait le choix du montage que tu veut sinon tu va changer tout et rien

ps:avis perso remonte le d origine juste avec 4 pneu typé 4x4 sa suffit largement pour faire de la ballade
et sa cote sera plus haute a la revente que rehaussé

Merci pour les conseils, bon je vais me décider dans un premier temps et ensuite je vois pour les modifs et le boulot à faire dessus.
car il a de petites choses simple a faire deja dessus

[maman94]

En résumant :

- Tu vises un 4.L ce qui est plutôt recherché. Ce qui gréve d'autant le budget. (Et un wild sport ce qui semble plaire aussi).

- comme l'a dit Plat2, c'est une voiture de 20 ans d'âge, il y aura donc de l'entretien. A l'avenir et maintenant.
Cela va donc te coûter de l'argent et de l'énergie. Voir être frustrant, surtout pour ce que tu devras faire et que tu n'avais pas prévu de faire.

- De derrière notre écran, le consensus semble s'établir sur le fait que le gras n'est pas un problème et qu'il vaudrait mieux revenir en configuration d'origine. Le diagnostique fin se posant ensuite (avec les réparations qui vont).

[platplat]

De l'entretien, y'en a sur toutes les voitures, jeunes ou vieilles

Ce que je dis, c'est que les 2 traces grassouilles qu'on voit en photo, ca n'a rien d'alarmant sur une caisse qui a 20 piges. Kilometrée, ou pas.

Et que c'est pas un signe de defaut d'entretien, ni de grosse fuite au moment ou la photo est prise.

Et tout comme Tristan, a 3800 balles, faut reflechir pendant 20 ans, si le reste est propre.

[famak]

Dans deux ans, tu le revends 2ke de plus... C'est bon, tu vas le chercher ?!

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[maman94]

De l'entretien, y'en a sur toutes les voitures, jeunes ou vieilles

Ce que je dis, c'est que les 2 traces grassouilles qu'on voit en photo, ca n'a rien d'alarmant sur une caisse qui a 20 piges. Kilometrée, ou pas.

Et que c'est pas un signe de defaut d'entretien, ni de grosse fuite au moment ou la photo est prise.

Je tenais juste à y dire qu'il y aurait de l'entretien imprévu (ou que cela prendrait plus de temps que prévu).

Ce n'est pas une voiture neuve.