après 13 ans mon H3 a les joints fatigués de la timonerie de direction. Les nouveaux de chez -Ultimate- sont en route des USA 
No problemo pour changer 
temps de changer les joints de la timonerie de direction
Modérateur : vincent sch
-
H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7922
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
temps de changer les joints de la timonerie de direction
ehhhh le gros fait son age après 13 ans mon H3 a les joints fatigués de la timonerie de direction. Les nouveaux de chez -Ultimate- sont en route des USA No problemo pour changer
après 13 ans mon H3 a les joints fatigués de la timonerie de direction. Les nouveaux de chez -Ultimate- sont en route des USA No problemo pour changer Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
re: temps de changer les joints de la timonerie de direction
Manousakis sort de ce corpsH3Hummer a écrit :ehhhh le gros fait son age
-
H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7922
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
re: temps de changer les joints de la timonerie de direction
tuco 81 a écrit :Manousakis sort de ce corps
merci pour le compliment frèro...mais....Manousakis lui, il est à des annéesss de compétences et bricolages...bref TROP fort le Michael
et je l'admire le gars. Son denier bébé.... un Camion militaire GM ou juste la boite pèse aussi lourd que mon Sam et elle prends 30L d'huile 
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
-
H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7922
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
re: temps de changer les joints de la timonerie de direction
seul chose qui m'fout les boules, 101 reuros pour des joints car aucun revendeur EU n'a pu me proposer les Ultimate, donc encore, vive les States
car aucun revendeur EU n'a pu me proposer les Ultimate, donc encore, vive les States Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
-
H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7922
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
Pièces usure après 13 ans
Bon si je compte bien sur mon H3 en 13 ans j'ai du changer comme pièces d'usure (pas les freins, vidanges et révisions hein )
radiateur (fissure) + thermostat
demie arbres avant car joint rotule déchiré sur le terrain
2 joints triangle inférieurs (balljoints)
moyeux+roulements avant ( roulement fatigués, donc j'ai tout changer en bloc)
triangles supérieur ( les joints HS donc j'ai tout changer en bloc)
et là les joints qui maintiennent la timonerie de direction
Je suis toujours très content de mon H3 et il m'a déjà emmené partout.
jamais de bobos moteur, pont, boite, diffs, juste des pièces d'usure quoi.
radiateur (fissure) + thermostat
demie arbres avant car joint rotule déchiré sur le terrain
2 joints triangle inférieurs (balljoints)
moyeux+roulements avant ( roulement fatigués, donc j'ai tout changer en bloc)
triangles supérieur ( les joints HS donc j'ai tout changer en bloc)
et là les joints qui maintiennent la timonerie de direction
Je suis toujours très content de mon H3 et il m'a déjà emmené partout.
jamais de bobos moteur, pont, boite, diffs, juste des pièces d'usure quoi.
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
-
tristanlcf
- Quatre-Quatreux
- Messages : 14755
- Date d’inscription : octobre 2007
- Localisation : 05
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: temps de changer les joints de la timonerie de direction
il y a des caisse comme ca elle te feront jamais chier hors mi l entretien d usure
la seul qui ma jamais cassé les pied c'est la BMW 328I DE 96 280 000 KM
tout est d origine alternateur demarreur bref tous
une caisse extra
la seul qui ma jamais cassé les pied c'est la BMW 328I DE 96 280 000 KM
tout est d origine alternateur demarreur bref tous
une caisse extra
re: temps de changer les joints de la timonerie de direction
Encore 10 000km, et elle sera aussi fiable que ma 307 blindé d'électronique !tristanlcf a écrit :il y a des caisse comme ca elle te feront jamais chier hors mi l entretien d usure
la seul qui ma jamais cassé les pied c'est la BMW 328I DE 96 280 000 KM
tout est d origine alternateur demarreur bref tous
une caisse extra
Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
Vivre et laisser vivre...