Conseil pour achat d'un Jeep grand cherokee

[Quentin57]

Bonjour à tous,

J'aimerai acquérir un Jeep grand cherokee, j'ai flasher sur l'esthetique des XJ.
J'en ai trouvé quelques uns sur leboncoin mais ceux qui sont en bon état reste assez rare j'ai l'impression.

Je ne m'y connais vraiment pas des masses niveau 4x4 et du coup j'aimerai avoir des retours d'expérience sur les différentes motorisations les frais d'entretiens et d'utilisation.

J'ai un mec pas loin de chez moi qui vend le sien : https://www.leboncoin.fr/voitures/1676264300.htm/
Claquement sur le train avant ca peux etre beaucoup de chose mais quelqu'un aurai une idée?


Je suis preneur de tout conseils, ou meme offres

[maman94]

Bienvenue à toi.

[maman94]

Bonjour à tous,

J'aimerai acquérir un Jeep grand cherokee, j'ai flasher sur l'esthetique des XJ.

C'est Cherokee (et pas un Grand).

J'en ai trouvé quelques uns sur leboncoin mais ceux qui sont en bon état reste assez rare j'ai l'impression.

Cela vieilli. Et cela rouille.

Je ne m'y connais vraiment pas des masses niveau 4x4 et du coup j'aimerai avoir des retours d'expérience sur les différentes motorisations les frais d'entretiens et d'utilisation.

Alors il y a eut de tout la dessus :
- du 2,1l Td (renault), du 2,5l T (VM)
- du 2,5l essence et du 4.L essence. C'est ce dernier qui est le plus prisé.

Entretient ? Ben tous les fluides. Particulièrement la BVA et le pont arrière.

J'ai un mec pas loin de chez moi qui vend le sien : https://www.leboncoin.fr/voitures/1676264300.htm/
Claquement sur le train avant ca peux etre beaucoup de chose mais quelqu'un aurai une idée?

Il est réhaussé. Et sans doute pas qu'un peu. Donc les cardans peuvent avoir mal vieillis. Ou la du jeu dans la direction ou la barre antiroulis/stab.

Je suis preneur de tout conseils, ou meme offres

Il n'est pas trop vieux.
Il a le moteur apprécié.

Mais il est bcp réhaussé.

Il te faut à tout prix scruter la rouille. Dessous la voiture, bas de caisse et plancher.

[Bebop]

La rehausse est bof.

Manque des long arms, un SYE et diverses bricoles.

Perso je passe mon chemin ou je prevois des frais supplementaires.

[Quentin57]

Bienvenue à toi.

Merci à toi

[maman94]

Il doit avoir aussi des élargisseurs de voie.

Attention pour le passage du CT : pare-choc pas conforme, roues et suspensions et largeur de voie non plus.

M'enfin semble propre.


Faut voir comment la réhausse a été faite.

[Quentin57]

C'est Cherokee (et pas un Grand).



Cela vieilli. Et cela rouille.



Alors il y a eut de tout la dessus :
- du 2,1l Td (renault), du 2,5l T (VM)
- du 2,5l essence et du 4.L essence. C'est ce dernier qui est le plus prisé.

Entretient ? Ben tous les fluides. Particulièrement la BVA et le pont arrière.



Il est réhaussé. Et sans doute pas qu'un peu. Donc les cardans peuvent avoir mal vieillis. Ou la du jeu dans la direction ou la barre antiroulis/stab.



Il n'est pas trop vieux.
Il a le moteur apprécié.

Mais il est bcp réhaussé.

Il te faut à tout prix scruter la rouille. Dessous la voiture, bas de caisse et plancher.

Merci pour les infos, mon budget est d'environ 4000e mais si il y a des frais important à prévoir dessus ca ne m'intéresse pas

serait-il plus judicieux de partir sur des modèles plus récents dans ce budget? Ou trouver la bonne affaire sur un XJ?

Le 4.0 essence me plairait bien mais en effet le plus prisé

[Quentin57]

Il doit avoir aussi des élargisseurs de voie.

Attention pour le passage du CT : pare-choc pas conforme, roues et suspensions et largeur de voie non plus.

M'enfin semble propre.


Faut voir comment la réhausse a été faite.

Eh merde pour le faire passer au CT il faut le repasser d'origine quoi?

Le mec a pas mal de piece qu'il vend avec ca permetterai de passer le CT;

Les suspensions d'origine sauf lames arrières, pare choc d'origine, ventilos, injecteur , roue de secours en jante alu , des plaquettes de freins etc..

[Quentin57]

La rehausse est bof.

Manque des long arms, un SYE et diverses bricoles.

Perso je passe mon chemin ou je prevois des frais supplementaires.

Hola

Pourquoi la rehausse est bof?

long arms= long bras?

un SYE?

[maman94]

Merci pour les infos, mon budget est d'environ 4000e mais si il y a des frais important à prévoir dessus ca ne m'intéresse pas

serait-il plus judicieux de partir sur des modèles plus récents dans ce budget? Ou trouver la bonne affaire sur un XJ?

Le 4.0 essence me plairait bien mais en effet le plus prisé

Plus récent, en XJ, cela va être difficile. La prod a du finir en 2000-01.

Il te faut être aux aguets. Aller voir.

Ce sont des engins robustes. En fonction de l’entretien et de la façon dont il ont été menés. Le 2,5l T diesel peut potentiellement réserver des surprises niveau moteur et culasses (mais je précise qu'ici certains en sont très contents parce qu'ils le mènent correctement).

Mais qui ont tendance à bien rouiller. Notamment de l'intérieur de l'habitacle vers l'extérieur. Et les bas de caisse.

Si tu vas vers des BVA, il te faudra faire la vidange de la BVA sauf si le proprio te prouve qu'elle a été faite avec une huile correcte.

Idem le pont arrière sans doute. (et tout le reste en général).