N'oublies pas de fourrer un poil d'huile dans les lumières du turbo, et de le faire tourner à la main avant de le remonter.
Puis, je ne sais pas si y'a moyen sur le KZ, mais sur le 61 y'a une palette qui coupe la pompe à injection. Quand je l'ai fait, j'ai fait faire quelques tours au moteur sans démarrer, sur la batterie.
Pour le goujon, 8.6! M10.

Et sinon, pour la version réparation sagouin ultimissime, qui devrait plaire beaucoup à pan!
https://www.perffixe.com/epages/526144f ... 10%20mm%22