amortisseur de direction

[ritier]

salutatous ,
je viens de passer mon 413 au CT et c'est ok ; du coup je vais faire qq bricoles dessus ;
déjà , vu la direction flottante : Vous , est-ce que vous avez laissé ou enlevé cet amorto de direction ?
si ça améliore bien la conduite , il est à 50€ chez osca , c'est correct ou bien ?

[tuco 81]

salutatous ,
je viens de passer mon 413 au CT et c'est ok ; du coup je vais faire qq bricoles dessus ;
déjà , vu la direction flottante : Vous , est-ce que vous avez laissé ou enlevé cet amorto de direction ?
si ça améliore bien la conduite , il est à 50€ chez osca , c'est correct ou bien ?

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Bonne nouvelle s'il est passé

pour la direction tu peux déjà régler le jeu en vissant la vis du dessus du boitier, ça devrai améliorer le côté flottant

oui un amortisseur de direction aide, surtout si tu as une monte plus grosse que l'origine

par contre faut pas prendre les petits amortisseurs genre amorto d'origine, pour quelques euros de plus prendre un amorto surdimensionné genre OME, PEDDERS etc

moi j'avais monté un PEDDERS, j'en était très content

[Ouitara]

avant de penser a l'amorto de direction , , ,

il serait judicieux déjà de vérifié tout les silent-blocs et rotules du train av, dans quel état ils sont ! ! ! ! jeu de crémaillère ! ! !

et ensuite, voir l'amorto de dir ! ! !

[didi]

j'étais persuadé qu'un pont rigide se mariait obligatoirement avec un amortisseur de direction

[tuco 81]

avant de penser a l'amorto de direction , , ,

il serait judicieux déjà de vérifié tout les silent-blocs et rotules du train av, dans quel état ils sont ! ! ! ! jeu de crémaillère ! ! !

et ensuite, voir l'amorto de dir ! ! !

ON A PAS DE CREMAILLERE SUR UN SAM

s'il a passé le CT c'est que certainement les rotules sont bonnes, donc penser à l'amorto de direction n'est pas une hérésie

mais effectivement les silents blocs jouent aussi

[Ouitara]

oui , , le boitier

[tuco 81]

oui , , le boitier

sur Vitara en DA vous avez un amorto de direction ?

[Ouitara]

pas d'origine ,

[ritier]

merci pour vos réponses , en fait tres peu de jeu dans la direction , et avec la DA c'est tres tres souple ;
alors ça "flotte" pas vraiment mais sur mes routes bosselées , je corrige tt le temps , legerement mais c'est pas net ;
d'où l'idée de cet amorto ... qui est monté d'origine sur le sam , Ouitara
donc deja resserrer un poil au boitier , à voir .
tcho tous

[tuco 81]

merci pour vos réponses , en fait tres peu de jeu dans la direction , et avec la DA c'est tres tres souple ;
alors ça "flotte" pas vraiment mais sur mes routes bosselées , je corrige tt le temps , legerement mais c'est pas net ;
d'où l'idée de cet amorto ... qui est monté d'origine sur le sam , Ouitara
donc deja resserrer un poil au boitier , à voir .
tcho tous

je comprends pas, tu as une DA ou pas ?

si tu as une DA de Vitara le bras Pitman n'est pas le même que celui d'un sam.

Sur le Sam le bras Pitman est percé pour recevoir une patte où se monte l'amorto de direction, or sur le vitara ce n'est pas prévu. Si tu veux monter un amorto il te faudra faire une adaptation.

moi je suis avec une DA de vitara, mais il faut quand même corriger la trajectoire, comme tu le dis légèrement, mais faut corriger.

Ouitara toi aussi tu dois corriger sur ton vitara ?