Carbu solex 32/34 z2 + cache +cable starer

[ritier]

bon là faut m'expliquer pour mettre une photo , pieces jointes , gerer les pj ...?

[ritier]

ah bin zut alors ! on ne voit pas les tofs quand on redige un message !
donc , assis au volant , vue de gauche ; le boitier noir ne sert à rien , la durite fine va vers la depression de l'allumeur ;
et la photo doit faire 1/4 de tour vers la droite

[ritier]

2ème photo , vue depuis l'avant

exit le systeme membrane 3 trous ,
à gauche la durite qui va vers le sevo-frein

et faire 1/4 de tour à droite
j'essaie un truc pour la suivante

[ritier]

donc celle ci la 3ème , vue arriere
le starter est manuel , une modif a été faite pour la came d'accelerateur , pas de réchauffage carbu , pas de sonde ;
et beaucoup de trous inutilisées ;
en fait , hormis que ce soit un double corps , dans cet état c'est un carbu manuel tt à fait traditionnel !

'foiré ! il me la fout trop à droite mainant

[pat 25]

Perso, je l'avais tourné d'un demi tour pour avoir les cables de starter et d'accélérateur qui arrivent du bon côté..........................

[H3Hummer]

donc celle ci la 3ème , vue arriere
le starter est manuel , une modif a été faite pour la came d'accelerateur , pas de réchauffage carbu , pas de sonde ;
et beaucoup de trous inutilisées ;
en fait , hormis que ce soit un double corps , dans cet état c'est un carbu manuel tt à fait traditionnel !

'foiré ! il me la fout trop à droite mainant

Merci à toi. Donc, tu as démonté ce qui restait inutile en dessous du carbu (avec ces larges prises vertes ) et bouché les trous?

IMG_6147.JPG

hein

[H3Hummer]

Perso, je l'avais tourné d'un demi tour pour avoir les cables de starter et d'accélérateur qui arrivent du bon côté..........................

Et pas de soucis au branchement?

[pat 25]

Non...........

[H3Hummer]

Non...........

Donc tu as eu le câble accélérateur et starter côté avant, donc vers le radiateur ?

[pat 25]

Sortie des câbles côté échappement.