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"Un peu en avance, nous pouvons distinguer en toute confiance trois catégories (ou castes, comme tout le monde), dans lesquelles la communauté de Foresterovods, qui a essayé la première génération: le civil et le personnel, la course et le tout-terrain et la boue, s'est divisée. Le plus important dans cette division est la polyvalence. Il convient à tous: d'un «accordeur» de 20 ans à un grand-père de 70 ans qui vend des tomates sur le marché le week-end. D'un point de vue marketing, il s'agit également d'un indicateur important. Et plus le public est large, plus le bénéfice est élevé. C'est ça ..."
Cayenne V8 pour tracter
Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
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Sur E-bay on trouve même des kit réhausse 30mm pour les subaru traviq (Opel Zafira rebadgé Sub)
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Non c'est une base d'austin maestro
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
Ça serai pas plutôt l'ej15 ou ej16 de monter dedans?
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Apparemment le forester yema a bien le moteur toy et il est en traction.
Pour ça qu'il tombe a 1,1tonnes...
@vincent : finalement t'a encore a gagner en poid
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Je m'inscrit en impreza pour la saison prochaine ?
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jf1sf5 a écrit :Tu peux t'inscrire, mais ça me semble quand même un peu roufu pour une Impreza, même bien menée....
roufu
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