Pour un T1 2,7TD de 1993, j'ai un souci de fbonuite de gasoil.. j'ai changer les conduit de carburant de la pompe aux injecteurs, mais visiblement cela proviendrai des banjo entre la pompe et ces canalisations.. j'ai une pompe de remplacement sous la main.. mais deux version quand au montage de c'elle ci..
Je m'explique.. sur la RT, ils parlent bien d'un calage au comparateur avec une procédure de mesure, un tour de moteur et le relevé d'une valeur..
Le garagiste d'en face à qui j'ai demandé le comparateur, me dit que je la monte simplement dans la position de l'ancienne et que tout ira bien… (que ce réglage influ sur l'avance et non le calage…)
avez vous un retour d'expérience à me faire à ce sujet SVP, je compte attaquer cela prochainement et ne voudrais pas me retrouver immobiliser (c'est mon dailly)
Merci d'avance pour vos réponses éclairé…
