Croisement de pont ?²

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AC34
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re: Croisement de pont ?²

#271

Message par AC34 »

:lol:

Ayé ça marche !!!

encore une :o :

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et une autre :)

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et une autre :lol:

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Y'en a plein des Grands Simons ;)
L\'esprit humain est comme un parachute ; pour fonctionner, il faut qu\'il soit ouvert.
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AC34
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re: Croisement de pont ?²

#272

Message par AC34 »

Et mon BB à moaaa :)

il est tout débutant, mais se rode bien :diable:

Ses premiers pas :cool:
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L\'esprit humain est comme un parachute ; pour fonctionner, il faut qu\'il soit ouvert.
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chelele
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re: Croisement de pont ?²

#273

Message par chelele »

Super Ac34, et encore merci pour le DVD :idée:
"Rhum sweet Rhum"
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Jam
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re: Croisement de pont ?²

#274

Message par Jam »

Bô Ac34 !! :idée:
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re: Croisement de pont ?²

#275

Message par Samu96 »

Avec mon Zuk:
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Avec mon Discovery ES route 100%:
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Alberto
Suzuki Samurai 1.3 inj.´96 préparé pour l´action.
Land Rover Discovery 300Tdi ES
Alicante (Espagne)
Si dans la boue tu dois rentrer, la profondeur tu devras verifier.
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w@ow
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re: Croisement de pont ?²

#276

Message par w@ow »

AC34 a écrit :Et mon BB à moaaa :)
Très sympa ces photos AC34 :idée:
Il faut sauver les soldes à Royan !
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Klug
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re: Croisement de pont ?²

#277

Message par Klug »

Landy a écrit :Sur landmania il y a eu il y a 2/3 ans un thème sur les ponts portiques avec l'intervention des Italiens qui ont montés les ponts des Volvo Laplander (C202/C303), moins larges que les portiques Unimog mais le hic : freins à tambours uniquement.
Alors...

Le LapLander, c'est un C202 (tout petit).

Le C303, c'est la taille au dessus, en quatre roues. Les freins à tambour sont très efficace (avec un double circuit croisé et un enclanchement du pont avant en freinage fort). Ils sont prévus pour arrêter un truc de 2.4T à vides, donc sur un RaRo ou un Def, ils rigolent...

Il existe aussi un kit "disque" aux US.
Qui vaut le prix du C303 complet en Europe...
"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"
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Landy
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re: Croisement de pont ?²

#278

Message par Landy »

Klug a écrit :
Landy a écrit :Sur landmania il y a eu il y a 2/3 ans un thème sur les ponts portiques avec l'intervention des Italiens qui ont montés les ponts des Volvo Laplander (C202/C303), moins larges que les portiques Unimog mais le hic : freins à tambours uniquement.
Alors...

Le LapLander, c'est un C202 (tout petit).

Le C303, c'est la taille au dessus, en quatre roues. Les freins à tambour sont très efficace (avec un double circuit croisé et un enclanchement du pont avant en freinage fort). Ils sont prévus pour arrêter un truc de 2.4T à vides, donc sur un RaRo ou un Def, ils rigolent...

Il existe aussi un kit "disque" aux US.
Qui vaut le prix du C303 complet en Europe...
Ok merci... dur dur de faire la différence....ils se ressemblement assez
Votez Galli l'Alligator.
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Klug
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re: Croisement de pont ?²

#279

Message par Klug »

Landy a écrit :dur dur de faire la différence....ils se ressemblement assez
Très vrai.

Le Laplander (appelé aussi "Puppy" vu son look) est le plus ancien, avec un moteur 4 cylindres.

Face à la demande de l'armée de pouvoir emporter plus de charge utile (officiellement une tonne), Volvo lui a appliqué un homothétie et HOP, un C303 8)
Les premiers protos avec le même 4 cylindres (mais trop poussif) et finalement le 6 en ligne de la 164 (mais ça continue à ne pas être la joie vu le poids du bonhomme).
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re: Croisement de pont ?²

#280

Message par Ponpon33 »

un mog ça croise pas top les ponts sont lourd mais c'est du costau:

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ex jeeper maintenent sur Mog
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