[Subaru] Subaru forester

[jf1sf5]

Voilà, Mimouss a tout dit

[jf1sf5]

Voici les photos avant/après, prises par ma fille !

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Et une dernière vue d'ensemble

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Pour que la rehausse de 4,5cm soit effective, je dois rouler sur 1-2 mètres afin que la géométrie des roues indépendantes se libère des contraintes, de la même manière que lorsqu'on descend le véhicule du lift, il reste haut sur pattes puis se tasse en roulant.

Je vous mets les vidéos dès que je remets la main sur le câble de la gopro...

[Subforest72]

Voici les photos avant/après, prises par ma fille !

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Et une dernière vue d'ensemble

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Pour que la rehausse de 4,5cm soit effective, je dois rouler sur 1-2 mètres afin que la géométrie des roues indépendantes se libère des contraintes, de la même manière que lorsqu'on descend le véhicule du lift, il reste haut sur pattes puis se tasse en roulant.

Je vous mets les vidéos dès que je remets la main sur le câble de la gopro...

Je vais avoir du mal a suivre en corse moi

[Subforest72]

Bon avec ces grosses chaleurs ça devient plus possible de tracter sans mettre le chauffage avec mon forester, entre le radia moteur abîmé, crado, oxydé... et le radia de clim abîmé et plein de boue et graines de graminées


Du coup changement du radia par un neuf de modèle BVA, pour avoir l'échangeur dans le bas du radiateur pour chauffer l'eau de la douche

J'ai bien bien décrassé le radia de clim, y'en avait besoin !!!

Je vais pouvoir passer l'été sereinement !

Puis quand je tomberais sur le radia de clim de mes rêves je le mettrais sous le capot avec le capot de turbal et je ferait une grille devant mon radia moteur

Bon je revient sur mes dires...

ça chauffe moins facilement qu'avant mais passé 25/30 degré dehors il chauffe quand même je serait pas surpris que le cata soit a moitié bouché, il passe plus à la pollution et la ligne complète est d'origine... à plus de 385 000km, vu les chocs physiques et thermiques, y'a moyen que la céramique du 1er cata ai bouché le second....

J'me tate à lui coller une ligne d'outback BG

[Subforest72]

Je suis quand même un peu frustré de mon montage moteur, j'aime bien cet hybride, mais j'ai bien envie de redéposer les culasses de 2L pour les retravailler et leur coller les soupapes du EJ25... Car il a du couple, mais manque nettement d'allonge par rapport à l'EJ25 stock

Les ref d'AAC sont également différentes entre EJ202/EJ251/EJ253

J'ai les 3 dans l'atelier, faudrait que j'arrive a faire un montage valable, tout en pouvant conserver mon calculo 2l d'origine

[Jo49]

Frankenster !

[JMTT]

Chais pô pourquoi je m'évertue à consulter ce thread, j'y comprends queud' dans leur modifs stock.

[platplat]

Chais pô pourquoi je m'évertue à consulter ce thread, j'y comprends queud' dans leur modifs stock.

Rassure toi.

Eux non plus.


Ils changent juste des trucs au hasard et regardent si ca fonctionne.

[mimouss]

Rassure toi.

Eux non plus.


Ils changent juste des trucs au hasard et regardent si ca fonctionne.

Non on jette tout dedans et on voit c'qui s'passe. Le cas échéant, on ajuste

[Subforest72]

Non on jette tout dedans et on voit c'qui s'passe. Le cas échéant, on ajuste

C'est exactement ça