
maintenant , s'il y en a pour moins de 100 € de main d'oeuvre je le ferais faire par un garage , au moins s'il casse des agrafes il les change

Modérateur : vincent sch
Nan, elle me fait bien marrer cette caisse.camembert a écrit :Faut y foutre le feu et avec le fric de l'assurance acheter une C63 jaune![]()
regarde aussi sur Oscaro ou 123pièce-auto... pour la 307CC j'avais payé dans les 60 eurosplatplat a écrit :Chuis allé chez AD, la pièce coute 180/200 balles.
Je me demande si je m fais chier ou si je l'emmène directe chez Renault qui apparemment prend 300 balles pour l'opération. (A confirmer)
y'a de l'adaptable qui est de bonne qualité voir aussi bien que l'origine marque SEIM,y'a du pas cher adaptable c'est sure qu'on en a pour son argentplatplat a écrit :Ca sera fait chez Renault.
Y'en a pour 300 balles.
Il me monte de la pièce d'origine, dont deja la fiabilité est discutable, et de tous les retours que j'ai, l'adaptable est encore pire .
A ce prix, ca mérite pas que je m'énerve dessus.
C'est vraimimouss a écrit :De toutes façons chez le constructeur c'est de la seconde monte...
Le fournisseur en monte usine n'est pas forcément le même en pièce détachée.
Même en usine les pièces ne sont pas forcément identiques. Voir l'exemple des freins système bosch, puis lucas etc...
Renault fait un appel d'offre pour l'usine avec un certain nombre de pièces . Une fois le chiffre atteint un second appel d'offre est fait.
Et c'est pas forcément le 1er qui remporte le marché...
C'est pour ca que parfois même les concess ne savent pas ce qu'il y a sur la voiture...![]()
C'est faux.Mais les pièces constructeur restent d'une qualité au moins équivalente aux pièces usines.
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