Modérateur : MG94
Pareil sur ma zx. En roulant normal, 90,100,110 chauffe à peine à 50. C'est quasi tout le temps puisque mon trajet taf c'est que de la route de cambrousse dégagée et assez droite.didi a écrit :j'ai bien lu un truc ou deux mais je sais pu où...
donc mon G chauffe plus souvent à moins de 80° qu'à plus. Et quand c'est plus c'est sur l'autoroute, ou dans un chemin pas vite du tout, en 1ère courte par exemple, c'est pas vite du tout.
je me dis que la sonde, ou le calorsta sont pas malades, mais vous, vous dites quoi?
tu trouves aussi que je vieillis ?MG94 a écrit :C'est tout ce que tu as trouvé pour te faire peur ?
Tu pourrais faire un effort.
jean40 a écrit :Ça pourrait être un jdc.
@+
Tu vas nous l'tuerjean40 a écrit :Ça pourrait être un jdc.
@+
didi a écrit :j'ai bien lu un truc ou deux mais je sais pu où...
donc mon G chauffe plus souvent à moins de 80° qu'à plus. Et quand c'est plus c'est sur l'autoroute, ou dans un chemin pas vite du tout, en 1ère courte par exemple, c'est pas vite du tout.
je me dis que la sonde, ou le calorsta sont pas malades, mais vous, vous dites quoi?
calorstat qui reste ouvert, le moteur n'arrive pas à monter en T°, sauf conditions particulières ( chemin pas vite du tout = peu de refroidissement et autoroute= plus de puissance à fournir donc plus de chaleur donc ça chauffe normalement) oui, il est méchant!!camembert a écrit :Tu vas nous l'tuer
Faut se méfier, c'est pernicieux un JDCdidi a écrit :oui, il est méchant!!
mais j'y crois pas, les niveaux sont constants et ça fume pas.
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