famak a écrit :Il est évident de comprendre que le coût de la transmission est ce qui les mets a la vente.
Pour le reste, c'est de l'entretien courant, celui qui a le véhicule est habitué a cela.
Après, état 100% nickel.... Comment te dire ... C'est pour faire du terrain et aller au taf, hein. [emoji23]
Alors moteur/chassi nickel, le reste m'en cogne sérieusement.
Redescend, si tu as mis 200e pour en remettre 2500, c'est que c'est toi qui n'as pas les 1000e supplémentaires pour l'avoir en RTR. Perso, je ne flaire pas la bonne affaire si tu compte ton temps et l'usure du matos.
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200 investi +2500 de rep le temps c'est pas grave moi je suis a la retraite

le matos usé
marteau cle de 13 fini je demonte le v8
revenu potentiel de revente facile 5000 voir plus avecbourrin refait
un engin refait je le sort a la vente a 6500 il part sur
moi j achete pour refaire et vendre
et c'est pas un 5.2 mais un 5.9 et il sont rechercher eux
