Ou pire un lustrage.platplat a écrit :Surtout si les petits travaux, ce sont les plaquettes, ou les essuies glace.
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zounours63
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re: Td4 : 110sw
Ya du taf...platplat a écrit :Il est sympa celui la.
Faut voir ce qu'ils appelle petits travaux a prévoir.
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re: Td4 : 110sw
Vas y annonce on va te quantifier ça.zounours63 a écrit :Ya du taf...
re: Td4 : 110sw
Il y a un moment qu'il est sur LBC le G4................................. 
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Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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re: Td4 : 110sw
alors : vehicule utilsé par un bucheron a des fins pros, aucun entretien sérieux depuis l'origine
boitier de direction qui fuit "sérieux" dixit le proprio
rotules de directions changées il y a qq temps mais para a faire en centre car fait a la ficelle ("mais ca roule pas trop mal ds les chemins")
siege conducteur affaissé et déchiré avec mousse a changer
a priori il y a des fuites sur tous les joints de ponts qui sont a "rattrapper" (??)
centralisation HS et serrure conducteur HS
SB arrieres HS
debut de corrosion sur tous les points d'accrochage des accessoires, il a enlever les marches pieds car ils étaient mangés par la rouille et HS, debut de rouille limite perforante sur la galerie
sans parler des bosses et autres "rayures"
a fait quelques sorties franchissement avec ses copains
bref, la gars ne m'en a pas fait un descriptif elogieux mais il connait le prix du marché des lands
boitier de direction qui fuit "sérieux" dixit le proprio
rotules de directions changées il y a qq temps mais para a faire en centre car fait a la ficelle ("mais ca roule pas trop mal ds les chemins")
siege conducteur affaissé et déchiré avec mousse a changer
a priori il y a des fuites sur tous les joints de ponts qui sont a "rattrapper" (??)
centralisation HS et serrure conducteur HS
SB arrieres HS
debut de corrosion sur tous les points d'accrochage des accessoires, il a enlever les marches pieds car ils étaient mangés par la rouille et HS, debut de rouille limite perforante sur la galerie
sans parler des bosses et autres "rayures"
a fait quelques sorties franchissement avec ses copains
bref, la gars ne m'en a pas fait un descriptif elogieux mais il connait le prix du marché des lands
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re: Td4 : 110sw
Le plus cher dans tout ça c'est le boitier de direction si tu prends un neuf.
Après y'a la solution échange standard, l'occasion ou alors le kit de joint .....
Tout le reste c'est peanuts, ces galeries là elles le font toutes à un moment ou un autre.
En gros rien d'insurmontable.
Après y'a la solution échange standard, l'occasion ou alors le kit de joint .....
Tout le reste c'est peanuts, ces galeries là elles le font toutes à un moment ou un autre.
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zounours63
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re: Td4 : 110sw
Clair.
Mais j'estime qu'à ce prix on peut avoir un véhicule propre.
Et si en plus ya pas eu d'entretien ça en dit sur le respect du matériel.
Donc : next
Mais j'estime qu'à ce prix on peut avoir un véhicule propre.
Et si en plus ya pas eu d'entretien ça en dit sur le respect du matériel.
Donc : next
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re: Td4 : 110sw
Il a respecté la fréquence des vidanges ou pas ?zounours63 a écrit :Clair.
Mais j'estime qu'à ce prix on peut avoir un véhicule propre.
Et si en plus ya pas eu d'entretien ça en dit sur le respect du matériel.
Donc : next
C'est ça la vraie question, parceque le blamer pour avoir utiliser son véhicule pour ce qu'il à été prévu et qu'il le dise .....
Un Def flambant neuf sans rayures qui s'est bouffé de l'autoroute à donf ou fait des minis parcours pour aller chercher les monstres à l'ecole ou les courses à carrouf c'est sur ça présente mieux.