xtrail/pathfinder

#1

bonjour,
J'ai 2 enfants et un husky, j'hesite entre un xtrail et un path, est ce que le xtrail suffit et quelle motorisation prendre
merci

#2

Bonour, déjà il y a une question de budget le path est de 5 à 10 000 euros plus cher

Je possède un xtrail vdi depuis août 2003 il a 65000 km aujourd'hui et j'en suis toujours trés content ... c'est un suv trés polyvalent qui remplace le monospace avec le coté ludique du tout chemin (voire plus si initié) en plus ... et en plus le x-trail pollue moins qu'un monospace

...

Le x-trail dci semble connaitre de gros problèmes de casse turbo mais les nouveaux modèles devraient avoir remédié à ce problème...

Le pathfinder est plus à rapprocher du landcruiser avec néanmoins un coté vrai 4x4 beaucoup moins accentué.

En occasion le xtrail 2,5 essence avec boite auto serait également une bonne affaire.

A toi de choisir ...

#3

Je viens de regarder un xtrail, coffre, interieur, places assises et avec un chien et 2 enfants en bas ages c'est vraiment limite, trop petit pour partir en vacances, je prefererais donc un path mais encore trop cher, je vais donc attendre, pour l'instant je roule en patrol et ça marche bien malgre une grosse consommation il faut gerer, dans quelques annees le path aura vecu et il sera plus abordable, c'est vraiment un bel engin et je pense que ce sera mon prochain 4x4 @+

#4

...j'ai une grande famille à caser, je fais un peu de chemin des fois bien difficile (mais chemin tout de même) tout les week end.

Venant d'une plate monospace et d'un Suzuki, je voulais un vrai 4X4 avec transfert. Le Pathfinder représente pour moi le meilleur compromis famille/loisir (chasse)/vacances.

Le seul point délicat est d'apréhender le gabarit du véhicule qui ne facilite pas les manoeuvres en ville et dans les parkings.

Sinon, l'argument c'est le coffre !!! Il est immense, et surtout, il n'a pas de roue sur la porte. C'est un + énorme par rapport aux concurrents dans l'univers urbain. Le Land Cruiser est sans doute excellent, fiable, mais il faut acheter un VXE pour profiter du hayon.

Le XTrail est très chouette, mais je ne peux pas me résoudre à rouler en 4X4 sans transfert, ça limite vraiment.

@+

#5

Ce qui est decevant chez le pathfinder c'est la finition (dans un premier temps, les defauts serieux vont apparaitre par la suite).

C'est quand meme embetant de mettre autant de fric dans une voiture pour avoir une finition d'une voiture bas de gamme. Mais
c'est un defaut qui semble affecter toutes les voitures Nissan surtout celles qui sont montés en Espagne.

A+

#6

roro a écrit :Ce qui est decevant chez le pathfinder c'est la finition (dans un premier temps, les defauts serieux vont apparaitre par la suite).

C'est quand meme embetant de mettre autant de fric dans une voiture pour avoir une finition d'une voiture bas de gamme. Mais
c'est un defaut qui semble affecter toutes les voitures Nissan surtout celles qui sont montés en Espagne.

A+

Simple à comprendre.......... mes copains japonais du japon, me le disent ... depuis que Renault et Nissan sont ensemble, la qualité/finition en a pris un sacré coup.........Carlos il a viré 19 000 personnes au Japon, mais il a aussi coupé ailleurs.........J'ai 2 Nissan de 2004, une fabriqué en Espagne, l'autre au Japon, et franchement, la finition, qualité des plastoc... c'est pas le top.... mais y a bien pire ailleurs...

Ce qui fout les boules, c'est que sur le path, on passe à un engin à 40 000 50 000 boules, je crois......... je suis aller en voir en concession.......... m'attendais à mieux en finition....... mais bon avais pas trouver au top le Land Cruiser...

Mais bon, ce son des 4X4 ou des Limousines de luxe?!

GB2

#7

...c'est vrai que les plastiques sont super cheap. J'ai fais changer un max de garnitures parce qu'elles étaient rayées neuves. L'auto est par contre confortable et efficace dans pour un usage 4X4 raisonnable (j'ai un SAM préparé pour comparer

).

Il faut aussi voir que les concessionaires lâchent un max de remise, et qu'en fin de compte, la différence de prix pour un 7 places (confort), correctement équipé, est très importante par rapport à un Land Cruiser. Je ne m'attendais pas à un miracle pour un chèque de 35000 € sur un 4X4 SUV de ce format. La plupart des grands monospaces ne font pas mieux pour un prix à peine inférieur à équipement et motorisation égals. Je trouve bizarrement que le Pathfinder est achat raisonnable. La garantie de 5 ans et la trogne du Path devrait combler ces lacunes à la revente...

#8

Le probleme n'est pas tant sur le niveau d'equipements et leurs qualités mais sur la qualité d'assemblage qui donne une impression de baclé et de vite fait.

Jai vu sur des posts sur le path: siege desaxé, fixations de parchocs qui lachent, rayures, fermetures qui lachent, boulons de fixation desserés etc.

Franchement, on est loin du zero defaut habituel des japonnais. Ce sont ces details qui vous pourissent la voiture et dire que pour ce prix et le surplus de travail exigé, Nissan aurait pu faire mieux.

J"espere au moins qu'au niveau moteur, ils ont fait mieux que le Xtrail DCI.

A+

fdf13 · #9

Salut, d'accord avec toi GB2, j'ai acheté un terranoII, 3l, en aout 2005. Quinze jours plus tard il rentrait au garage pour : Joint de pare-brise déféctueux, à remplacer, entrée d'eau au toit : les gouttières du toit-ouvrant n'étaient pas raccordés, un bruit de ferrailles infernal se produisait chaque fois que je passais une bordure un peu franche : ils m'on dit qu'ils avaient resséré des "choses", et il tirait à droite (changement de file assuré en 500m sur autoroute) : là on m'a parlé de cales qu'il a fallu mettre. Et dernièrement un grand caquement dans les braquage à gauche : ce n'est rien à dit le mécano, je sais ce que c'est, gaissage de "rotule" . Manifestement il savait. Tous ces petits problèmes pouvaient étre évités avec un peu plus de contrôle qualité en fin de montage, ou avant la livraison. Mais comme tu le dis Nissan n'est plus ce qu'il était ..ECONOMIE... J'ai eu des nissan en 86 et 98 et rien de comparable. Remarque j'ai eu un probleme analogue avec un picasso, le liquide lave glace arriere ne sortait plus...reflexion du mécano citroën, je sais ce que c'est, c'est classique sur picasso, il a ouvert le hayon, a défait une petite garniture qui se trouve en haut à droite a récupérer le tuyau qui s'était débranché et ..hop..ça marche. Un simple petit serr-cable à 0.02centimes au montage usine et il n'y aurait aucun problème. Et bien non il savent, il ne font rien et ils s'en foutent... Le dindon a payé.

#10

slt

je possède un x-trail 2l2 vdi 04/2003, j'ai une fille et des jumeaux et on part souvent dans les vosges et les alpes été comme hiver.( rando et ski ) Tout le monde, le matériels, et les bagages rentre sans problème et sa roule avec environ 8 litres au 100. L' x-trail est un très bon véhicule en mixte et aussi en ville très pratique pour les femmes et les enfants. Si ça interresse je le vend prix argus.

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