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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

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christian.styling
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#18851

Message par christian.styling »

z'ont des treuils super rapides :clap:
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christian.styling
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#18852

Message par christian.styling »

Bebop a écrit :C'est ca.

Les def ca casse en usage extreme. Comme tout plein d'autres vehicules (les Jeep sont horribles pour ca par exemple).

Cependant, un Patrol GR ca tient les 35" avec un usage violent pendant longtemps.

le patrol de toutes façons c'est vavavoum sinon la réduction n'est pas assez "courte" pour y aller sur un filet de gaz
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#18853

Message par christian.styling »

le couple à bas régime est sidérant, c'est quoi comme moteur ?


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#18854

Message par christian.styling »

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#18855

Message par christian.styling »

mettez le son à fond ! ! ! !


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Bebop
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#18856

Message par Bebop »

C’est pas une question de moteur mais de reduction et de boîte de vitesse
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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yano
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#18857

Message par yano »

CG a écrit :

C'est pour le moment ... ;)
y a meme un UMM cette annee :D
0 a 100 en 1/2 heure
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#18858

Message par M201 »

leur zones son couillu

je revendique le droit de dire des conneries
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jibus
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#18859

Message par jibus »

Suv en tout terrain :) Zounours , ne regarde pas ça va te donner envie :D .

Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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xavier13
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#18860

Message par xavier13 »

Bebop a écrit :C’est pas une question de moteur mais de reduction et de boîte de vitesse


Y en a qui ont du mal à le comprendre. :D
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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