[Ssangyong] Ssangyong musso

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sologui
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re: Ssangyong musso

#211

Message par sologui »

mimouss a écrit :J'irai faire un tour sur un terrain pour voir d'abord.
Je n'ai pas vu de grande différence (hors bourbier) en passant du mud au mixte. ;)
+1

Mes BF AT vont bien au dela de mes espérances terrain ou Cantal par exemple!
Defender 110sw 300Tdi "le bleu"
Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...
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famak
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re: Ssangyong musso

#212

Message par famak »

Effectivement, je n'ai pas de soucis sur ce que je fait habituellement...
Sauf pour la hauteur.
Et j'ai peur que dans le gras de corcoue (pas mal de bourbier) j'ai tendance a resté sur place.

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Jo49
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re: Ssangyong musso

#213

Message par Jo49 »

mimouss a écrit :J'irai faire un tour sur un terrain pour voir d'abord.
Je n'ai pas vu de grande différence (hors bourbier) en passant du mud au mixte. ;)
Les sub' motricent extrêmement bien et sont légères, ça fait toute la différence, sur un gros les muds sont un vrai plus.
famak a écrit :Effectivement, je n'ai pas de soucis sur ce que je fait habituellement...
Sauf pour la hauteur.
Et j'ai peur que dans le gras de corcoue (pas mal de bourbier) j'ai tendance a resté sur place.

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Perso je poserais des 225/75/16 avec un profil type Guyane, tu gagnes en hauteur un poil sans avoir trop gros et pas archi large pour ne pas bouffer toute la puissance
Voire même rester street légal en 235/75/15 en Guyane : 76cm de diamètre :D

http://www.black-star.fr/4x4/
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Ssangyong musso

#214

Message par JMTT »

Jo49 a écrit :Les sub' motricent extrêmement bien et sont légères, ça fait toute la différence, sur un gros les muds sont un vrai plus.
C'est bien de le rappeler, ils ont parfois du mal à l'attendre avec leur plate full stock. :elan:
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mimouss
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re: Ssangyong musso

#215

Message par mimouss »

JMTT a écrit :C'est bien de le rappeler, ils ont parfois du mal à l'attendre avec leur plate full stock. :elan:
Attendre qui? Le def ou Le jmtt en courte? :elan:
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: Ssangyong musso

#216

Message par tristanlcf »

mimouss a écrit :Attendre qui? Le def ou Le jmtt en courte? :elan:
le JM en courte :hein:
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re: Ssangyong musso

#217

Message par JMTT »

mimouss a écrit :Attendre qui? Le def ou Le jmtt en courte? :elan:
Alors ça c'est petit, mais petit, vraiment tout p'tit. :elan:
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famak
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re: Ssangyong musso

#218

Message par famak »

Jo49 a écrit :Les sub' motricent extrêmement bien et sont légères, ça fait toute la différence, sur un gros les muds sont un vrai plus.



Perso je poserais des 225/75/16 avec un profil type Guyane, tu gagnes en hauteur un poil sans avoir trop gros et pas archi large pour ne pas bouffer toute la puissance
Voire même rester street légal en 235/75/15 en Guyane : 76cm de diamètre :D

http://www.black-star.fr/4x4/
Je vais étudié!

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famak
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re: Ssangyong musso

#219

Message par famak »

Pour passer du 76 de diamètre, faudrait rehausser le véhicule.

Et je ne trouve que des ressorts arrière.

C'est balo !

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JeanLouis
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re: Ssangyong musso

#220

Message par JeanLouis »

Faut que je recherche sur le forum anglophone, mais à l'arrière, il mettent des ressorts de disco, je crois. Et devant tu peux relever par les barres de torsion.
"Pour être vieux sans être adulte" Jacques Brel
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