Le noveau Vitara Allgrip 4x4 BVA

[mimouss]

Le duster n'est pas vraiment sur la même gamme.
Le pajero n'est pas du tout sur la même gamme non plus.
Il peut y avoir un soucis de taille ( pajero trop haut, duster trop petit)
Les coup d'entretien et d'utilisation ne sont pas forcément équivalent non plus!
Pis, dans l'absolu, il fait bien ce qu'il veut...

[jibus]

Le duster n'est pas vraiment sur la même gamme.
Le pajero n'est pas du tout sur la même gamme non plus.
Il peut y avoir un soucis de taille ( pajero trop haut, duster trop petit)
Les coup d'entretien et d'utilisation ne sont pas forcément équivalent non plus!
Pis, dans l'absolu, il fait bien ce qu'il veut...

Non , le Duster est + grand , après il est peut être trop grand .
Ce qui est dommage , c'est que le vitara a perdu de la polyvalence au fil des versions ...

[christian.styling]

[...]
Pis, dans l'absolu, il fait bien ce qu'il veut...

surtout qu'il vous le dit pas ! mais je vous assure que c'est pas un débutant… il a même pas besoin de quatre roues motrices, en fait…

[mimouss]

Bonsoir,

Mes critères sont :

- BVA...j'en ai déjà depuis 8 ans sur le Ducato 3.0 camping car, depuis 4 ans sur le Scénic, et depuis 4 ans sur le Can Am Maverick, et je dois dire que ça me satisfait pleinement !!!
- confort : j'ai déjà eu L90 , L130 , Niva , Camion Man 4x4 , Suzu 410 , Unimog 413 , Discovery…et pour le TT pur et dure j'ai le Can Am Maverick [emoji38][emoji38][emoji38]
- polyvalence : pour faire à la fois des petites routes et des pistes. Concernant les pistes, je pense que où passe une Panda 4x4, ou un Duster 4x4, je dois aussi pouvoir y passer avec le Vitara et certainement beaucoup plus en souplesse avec 220 Nm à 1500 tr/mn !!!
- et important aussi : PV impérativement inférieur à 1400 kg, voire même si possible vers 1200 kg , pour pouvoir le mettre sur ma remorque avec éventuellement 1 quad si vers 1200 kg !!!
- budget global tout compris : neuf + CG + malus + adaptations éventuelles = maxi 24 à 25 K€

Bon ça fait plus de 6 mois que j'y passe plus de 2 h par jour à chercher... et je n'ai pour l'instant que trouvé ce nouveau Vitara 1.4 BVA allgrip...
J'en oublie peut être d'autres, donc c'est le but de mon post !!!

Alors, donnez moi vos avis constructifs...[emoji317][emoji317][emoji317]mais pas pour aller à la pêche...[emoji38][emoji38][emoji38]

Cordialement

Pour rappel les critères...
"Max 1t4"
Ça ne laisse plus beaucoup de choix...

[jibus]

C'est vrai ...

[Bebop]

Nouveau Jimny.

Beaucoup plus TT que le Vitara

[loufennec]

surtout qu'il vous le dit pas ! mais je vous assure que c'est pas un débutant… il a même pas besoin de quatre roues motrices, en fait…

Tu as bien résumé mon choix !!!
Et je pense que tu as bien lu en détails et compris mon cahier des charges que j'ai exprimé en début de ce post !
Ce qui ne semble pas être le cas de certains ...

Maintenant, si certains pensent m'avoir trouvé le véhicule miracle... , neuf, BVA, confortable, full options et pour 21.120 €, clès en main y compris CG et malus !!! qu'ils me le fassent savoir !!!

A ce prix là...ça me laisse un peu de marge pour y amener quelques améliorations...et en faire peut être un véhicule redoutable pour les pistes !!!

Cordialement

[Bebop]

Nouveau jimny ?

[ghimi06]

En configuration mc Pherson, on place généralement les cales au dessus du combiné, entre celui-ci et la fixation au châssis dans le passage de roue, juste au dessus de la coupelle. Par contre, il faudra sûrement changer les boulons par des plus longs.

IL les placent au dessous la https://youtu.be/1iJA_LEWRGY

[loufennec]

Nouveau jimny ?

AIE...aie...aie... mon pauvre dos avec mon hernie discale ... même sur route...

Et puis...je vous ai dit que j'avais ce qu'il faut pour faire le c.. en TT extrême !!! et en tout confort...vive les amortos FOX , 400 mm de débattement, 380 mm garde au sol !!!